政院前瞻基礎計畫僅6.4%民眾支持軌道建設 (第3頁)

Ste100

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21樓

2017-06-21 2:40

是光頭不是禿頭 wrote:
每次日本鐵道多好，但這三十幾兆的債務為何沒人去講?

很快我們就會贏過日本了，，鬼島的鬼道負債，，，，

先把這9558億軌道錢花完再說，反正負債留子孫.現在擔心太早了.

blink_blink21

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22樓

2017-06-21 3:38

stoak wrote:
政院前瞻基礎計畫 ...(恕刪)

糟糕

6.4％四捨五入只能為6％

不能稱7％

oldchang1205

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23樓

2017-06-21 5:08

西布克F91 wrote:
很多人不是...(恕刪)

因為會這樣說的人都是看好不看壞
事實上，日本就是過度建設軌道，累積債務和鐵道公司破產不說，還有不少廢鐵路線
另外，現在所謂的前瞻軌道幾乎都跑去建設輕軌，跟日本當初的軌道建設完全背道而馳，而且完全沒有未來性和可比性
不如直接用這筆錢投資台鐵的軌道建設，利用現有的路線鋪設第二、三軌，全面提升台鐵本身的調度能力，藉此改善台鐵誤點的狀況，未來甚至在這個基礎上繼續進行捷運化工程，例如增加部分地區環狀線或十字線，比起還不知道有沒有人搭的輕軌，這根本有意義多了，也不會落得只有個位數支持度

imhung

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24樓

2017-06-21 6:21

pbqcm wrote:
10萬本小冊子 {...(恕刪)

是不是少了兩個0？

acerasus81

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25樓

2017-06-21 7:34

人家民調祖師爺的聖經版問卷，隨便問都嘛六成支持率，菜比八

studio

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26樓

2017-06-21 7:51

裝睡的人是叫不醒的,麻煩也通過立法,各縣市自負盈虧,中央不得出資!

imhung

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27樓

2017-06-21 8:23

studio wrote:
裝睡的人是叫不醒的...(恕刪)各縣市自負盈虧,中央不得出資

再加一條營運幾年後(例如五年)，每年計算盈虧，每虧損500萬，提出要蓋的縣市長就要關一天，總統和行政院長給點優惠，每虧損1000萬關一天，上不封頂，虧損金額和關的天數，是可以討論的嘛！挖鼻孔

對了，綠能也可以適用類似的標準嘛！

螢一

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28樓

2017-06-21 8:34

那像高捷那樣搞，只負責人事跟維修不就賺了嗎？

imhung wrote:
再加一條營運幾年後(...(恕刪)

水云

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29樓

2017-06-21 8:38

Prunusdulcis wrote:
要建軌道就是高鐵, 台鐵, 捷運三選一.
不要做沒有獨立路權的輕軌了.

輕軌全「立體」化也會有獨立路權的

另外，一定會有獨立路權的是 ...

單軌

新交通 ( 文湖線 )

行至水窮處，與人云亦云。〔薪水是零元，還活得下去〕。

blood0819

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30樓

2017-06-21 9:05

stoak wrote:
政院前瞻基礎計畫 ...(恕刪)

政府不可能重新思考
這是百年一次的撈錢計劃，怎麼可能輕易作罷

畫大餅拿獎金，根本世界首創

政院前瞻基礎計畫 僅6.4%民眾支持軌道建設

政院前瞻基礎計畫僅6.4%民眾支持軌道建設