YTCHOU wrote:
如果這次司機沒超速 ...(恕刪)
唉，就說了司機超速一定是肇事的主因。只不過，許多人看到車體破壞狀況，就失去理性...
車子是旅行社所有，19年的車體維護問題一定是車主要負責。要談車體結構，一定先確認19年的車體有沒有鏽蝕情形。只要銲點或是結構鋼架有任何鏽蝕出現，就很難將責任歸責在車體廠。
更何況，車體出廠19年，都經過監理單位審核核發使用執照。除非有明確的證據證明當年車體廠有偷工減料，否則根本很難將死傷責任歸咎在車體廠。
同一台車，同樣的駕駛與乘客，早上的行程沒發生死傷，直到晚上駕駛超速肇事才發生死傷，怎麼看都是超速才釀死傷。
很殘酷，但是把理性放在感性之前，才能檢討出真正的死傷原因，在未來做出修正，避免重蹈覆轍。
早上8:30台北到新竹看工地
12:00~13:00新竹到桃園
回公司畫圖後
下班洗完澡吃飯
20:00~23:00台北到彰化
隔天一早
4:00~6:30到桃園機場
想說的是
疲憊只會讓我想睡 唯有尿急才會讓我超速
吃小菜.喝小酒.打小牌.摸小手.騎小車....看看小電................................................視!
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