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駕駛比車多!39單位通通被抓包一輛車編列28位司機

蔥油餅大叔 wrote:
政府單位是沒那麼容易異動...(恕刪)


既然是這樣, 那為何要採買那2部車?

如果租賃制度這麼完美, 所有政府機關用車全採用租賃不就好了?!


cckm wrote:
一定要買房的原因有:
1.房子一定會漲價,買房保證有好處.

魚竿遊 wrote:
房子是只要你有錢 買房子等升值比把錢放銀行拿利息賺


這幾位大大為何繞著房子打轉, 以買房租房來說只是比喻...


beviswu wrote:
大家都以為租車業者是做慈善事業的嗎?

蔥油餅大叔 wrote:
租車業者報價 大概都是3-5年內回本吧


這就是我一開始說的, 幾年算下來車輛租賃真的省到錢了嗎?

還是只方便了車輛調度, 但其實整體的費用並未減少?!
這到底是哪招
beviswu wrote:
http://www...(恕刪)
JasonStock wrote:
既然是這樣, 那為...(恕刪)


採用租賃不省錢阿 如果你是用"省錢"的角度看這件事情的話 它的確是不省錢的

但是"省事"

雖然你說買房租房只是比喻 但我覺得這個比喻很好

一個社會新鮮人或著不是那麼新鮮的社會人出外找工作租房子住 有時候房租比起買小套房還高

如果去問他為什麼不買房 像是頭期款太高 貸款成數不足 或是工作不穩定會調走等等都有可能


說的直白一點

編列租用28台車的年度預算比購入28台車的預算起碼數字好看一點 在審核的麻煩上面會少很多

28輛車就算是國產車也要近2000萬吧? 但是月租金假設2萬的話 一年就會變成600萬左右

而且租金的600萬左右是不怎麼會變化的

28輛國產車考慮到保養跟可能需要更換零件的費用 後續的追加預算是浮動的

對於申請了年度預算的公家單位來說 最怕的就是預算不夠用或是預算剩太多

前者不用講 後者代表下一年度的審核會變得很嚴格


買車是開越久越省 但是同樣的使用年限你自己的私家車跟計程車不會是一致的吧?

公務車也是 說的難聽一點

買進來給大官偶爾出巡用 跟每天操的跟計程車沒兩樣的業務用車 先天條件就不一樣了
駕駛比車多?我家社區10個保全崗位,也編列了25個保全,有問題嗎?


牌照燃料稅都隨油徵收就好了

搞的大家在租車省東省西
公務機關編制司機有其必要性,特別是出差費用緊縮下,一些幅員遼闊.交通又不發達的區域,
都需要公務車輛的協助,但很多單位的司機,後台都很硬的,而且專門服侍長官,請他們協助時,
會擺臭臉給你看,還回答載你的話,長官要用車怎麼辦~
無言~

pwwang wrote:
駕駛比車多?我家社區10個保全崗位,也編列了25個保全,有問題嗎?)

你下了班回家有看到保全也下班關門嗎?
但國稅局的司機應該不至於24小時輪班
爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺

s-cooper wrote:
牌照燃料稅都隨油徵收就好了
搞的大家在租車省東省西


公務機關購車重點不在稅吧,難是難在財產維護,
而且很容易因為首長換人,就要換車!

蔥油餅大叔 wrote:
28輛車就算是國產車也要近2000萬吧? 但是月租金假設2萬的話 一年就會變成600萬左右
...(恕刪)


開車不用養車歐?!

你是騎摩托車嗎?

公務車比私家車更不被愛惜(你會珍惜貴公司的車嗎?)

只看帳面費用,隱藏費用就忽略,真是當記者的料....

至於司機,那叫駕駛,屬工友職務,是否過多?

只能說,用人時方恨少.....

公務單位不是私人企業,今天少個人,明天就可以應徵.....
JasonStock wrote:
抱歉, 還是不太懂...(恕刪)

這只是資金的週轉利用問題而已
在民間多行業買機器也是用這種方式在經營
假設2家公司資金相同
A公司只夠買10台機器
B公司用租的可以進100台
大家相同條件,新機器用3年折舊攤提,員工水電成本一樣
租貸業者的租金也是會用3年攤提在算,三年後他們也不會要這機器,通常財產會在合約中歸租方公司
前三年大家的利潤都差不多,機器的單位產值也一樣
但是三年後AB兩家公司的營運規模及獲利就會有明顯差異
不過理想上是如此,一旦遇到產業寒冬,B公司也會很慘,產能閒置,資金周轉不靈

爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺
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