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這次華航工會罷工的手段合理嗎?


leonheat03 wrote:
根據工會法規定,企業內部只能組單一工會。除了單一企業內部組成的企業工會外,單一職業、單一產業的勞工能分別組成職業工會與產業工會。因華航公司已有華航工會,無法再組成另一個企業工會,空服員只能以單一職業(空服員)為主體,組成空服員職業工會。
當然這些加入空服員職業工會的空姐空少,會被華航特別"關愛"

你要不要去查一下桃縣空服員職業工會是那一年成立的?
根本就是為了這次罷工才成立的工會好嘛
philosophy2468 wrote:
沒錯
所以工會不是一個純社會服務組織
很多人以為它要跟華山基金會一樣
它的起源本就是對抗資方產生的地下組織
把它看成天地會也沒什麼兩樣

本來就是這樣,所以說我對於工會是中性看待,要我同情他們很難
這是「禁止搭便車條款」

別人冒著被公司清算的風險跟公司要求權益

如果連表態都不敢,憑什麼享受人家爭來的權益
國營事業很容易罷工成功,反正盈虧和高層董事長收入影響不大,答應就是了,再怎麼不濟,納稅人會填補虧損。
關於加入職業工會這件事 讓我來解釋一下

有人說 如果沒錢的人 不能加入職業 不就沒保障 欺負窮人

加入職業工會要交會費和年費
開始加入職業工會就是因為公司的資方工會無法替所有員工爭取福利
所以 開始了職業工會的誕生
在職業工會成立到罷工 超過半年的時間
這半年發生了太多 太多不合理 以及需要強力工會居中協調的事情
所以 大家一一加入了職業工會
甚至 許多的組員 在員工公開的FB上多次發言願意自願地掏出腰包
如果有剛進公司或 經濟不允許一次拿出5000加入工會的組員
可以無息借錢給組員
可以代墊會費 為的 只是希望能讓想加入的組員都可以加入

中間職業工會發起的抗議 遊行
參與的職業工會成員幹部
有人被停飛
有人被逞處
儘管如此 他們都還是堅守崗位 為組員一一發聲

大半年過去了
這些工會成員幹部夜宿街頭 冒著被革職的風險在抗議的時候
還是有許多其他沒有加入 甚至冷言冷語的 加入資方打壓勞工行業的員工 或是管理階層

直到組員5/31大遊行前 都一直呼籲要加入的組員請盡快
有任何困難 其他組員都願意提供幫忙 無條件的

如今
大家辛苦的罷工成功
如果仍然不加入的會員 或是 反對罷工 打壓組員的會員 跟其他辛苦的員工拿一樣的條件
沒有人會願意

在罷工成功前的一天
打壓職業工會罷工的公司內部資方工會
甚至發信給其他員工
如果空服員罷工成功 也會要讓其他員工拿一樣的福利
這不是搭便車是什麼 是什麼

好吧.......我又認真了!
只希望能夠讓大家多一點點的了解

以上

jack9188 wrote:
這次華航罷工成功,...(恕刪)


你應該去看一下這次當今政府的處理手段合理吧。

華航=國營
國營=經濟部管轄
經濟部管轄=行政院長要管
行政院長要管=?

現在一整個在洗風向要把黑鍋給卸任的背
是當我們人民眼睛都瞎了,腦袋都裝豆腐哩!?

我正在看這場癟腳爛戲要演到啥時候。

至於罷工!合理!合法!
要是我也不介意被轉向。
只要你給我達成我訴求的東西即可!

至於要被賴黑鍋跟要耍賴那兩方。
人家黑鍋要給你背就背都不吭一聲那你就背一輩子。
耍賴卸責可以混上一輩子你就最好混上一輩子。
而我們(人民)?看不出來在演啥,就活該被騙一輩子!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

kaod wrote:
你要不要去查一下桃縣空服員職業工會是那一年成立的?
根本就是為了這次罷工才成立的工會好嘛


那一年成立的,跟我說的加入空服員職業工會,會被高層約談"關愛" 有什麼關係呢?
我覺得會員承擔風險需要相應的補償機制是沒有爭議的,不過用造成內部衝突的方式就非常不恰當。換個角度來說,到底每小時2鎂的津貼是合理還是不合理,如果不合理的話,就算不參加的人也應該受到合理的待遇吧,這是勞工的基本權益跟飛安的維護,不應該威脅資方如果幫非會員加薪就要幫會員加更多。如果2鎂是合理的價格的話,工會只是希望用加外站津貼的方式包裝給會員的風險補償,那我覺得變相造成的管理成本太高了,畢竟還是要一起工作的同事,沒有必要用這種會造成衝突的方式來包裝。當然工會有工會的考量,希望吸收更多會員,減少搭便車的人是工會的天性,不過我認為這次工會的處理方法不是很完善,希望未來其他工會要罷工的時候可以借鑒
華航的大頭根本就是政府(董事長官派的不是),工會抗議的事根本就是政府高層出來說句話就可以解決的(事實結果也是如此),但為何會鬧到這麼大?就是因為原本政府根本不鳥工會啊,眼看事情不可收拾了政府高層趕快出來妥協,看了華航員工被如此壓榨,任誰都會要反抗吧

leonheat03 wrote:
那一年成立的,跟我說的加入空服員職業工會,會被高層約談"關愛" 有什麼關係呢?

幾十年來都是企業工會
只有罷工前才成立新的工會
然後跟我說這都是因為舊工會不好才要成立云云
其實就是傑利蠑螈政策

Bazooga wrote:
我覺得會員承擔風險...(恕刪)


+1

另外;贊成罷工,但反對勒索敲詐!該管單位應檢討本次瑕疵和第三人損失提早修法,以免流毒日深引發勞資對立。

其實這次罷工根本談不上成功,不過高顏質當成高價值不太引人反感而已!但對受影響旅客傷害至鉅,相信日後風評不會好正面。
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