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宜蘭收50元「入城稅」?交通部長賀陳旦:可行!願協助設eTag


伊魯米 wrote:
雪隧通車屆滿10年...(恕刪)


最開心的應該是遠通電收......
可以放眼全國了..
宜蘭先把當初蓋雪隧的錢還給全國其他縣市的納稅人好嗎. 我們花錢幫你們蓋..蓋好後去你們縣消費讓你們賺. 土地增值.遊客變多你們還嫌吵.嫌空氣污染. 那好阿...把雪隧封一封.
買車去宜蘭買好了.... 這樣就扣不到
fermat0564 wrote:
要不要比比看十年前...(恕刪)

ming_chia wrote:
買車去宜蘭買好了.... 這樣就扣不到

這樣應該沒用,可能要像小孩跨區就讀那樣,跟人家借戶籍遷入
venus0256 wrote:
這群新政府的天才交通...(恕刪)


這群執政團隊....嗯....又開始跟遠通緊密合作?
夜市攤販沒有在開發票的!

fermat0564 wrote:
要不要比比看十年前與現在,宜蘭的旅館、民宿、小吃餐飲增加多少?營利事業所得稅收增加多少?
真是禮義廉
贊成~不過要封掉之前先幫宜蘭蓋捷運、機場、高鐵、巨蛋。

ken6068 wrote:
宜蘭先把當初蓋雪隧的錢還給全國其他縣市的納稅人好嗎. 我們花錢幫你們蓋..蓋好後去你們縣消費讓你們賺. 土地增值.遊客變多你們還嫌吵.嫌空氣污染. 那好阿...把雪隧封一封.(恕刪)
陳文昌表示,1年約有600萬輛車次進入宜蘭,假設有一半是外縣市車輛,應可考量收取入城稅或環境稅,每輛次如收取50元,1年就有1億至2億元,可用來解決對環境衝擊等問題,而不願被收取者,可改搭火車等大眾運輸工具來宜蘭。
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爽翻了呀!!!

基隆表示:港口在我這,一堆大型車輛進出,對環境衝擊很大,收錢
台北表示:首都在我這,一堆大小車輛進出,對環境衝擊很大,收錢
桃園表示:機場在我這,一堆大小車輛進出,對環境衝擊很大,收錢
新竹表示:園區在我這,一堆小型車輛進出,對環境衝擊很大,收錢
苗栗表示:我啥都沒有,超窮,一台收500
台中表示:我站在中間,一堆大小車輛進出,對環境衝擊很大,收錢
南投表示:觀光在我這,一堆大小車輛進出,對環境衝擊很大,收錢
台南表示:古蹟在我這,一堆大小車輛進出,對環境衝擊很大,收錢
高雄表示:工業在我這,一堆大小車輛進出,對環境衝擊很大,收錢
屏東表示:墾丁在我這,一堆海灘辣妹進出,對環境衝擊很大,收錢
花蓮表示:陸客在我這,一堆大小車輛進出,對環境衝擊很大,收錢
台東表示:綠島在我這,一堆小型車輛進出,對環境衝擊很大,收錢


國道客運業者、台鐵、高鐵表示:今年年終獎金上看六個月
以進化史來看,膝蓋是不著地的,可為何1450總是跪著說話?
很合理阿

就跟餐廳賣吃的一樣
都賣到來不及包了
還要甚麼服務
你爽就來吃
不爽不要礙我做生意站遠點
很多有名的小吃都這樣

宜蘭現在是北部多數人的一日行程
大家放假就往宜蘭衝
人家車都塞滿了說實在也做不到那麼多生意
翹腳跟你說
要進城先收50
剛剛好而已

不爽換人
後面一堆人排隊進來
別妨礙我做生意

人數因此減少也不是太壞
讓想去的人有不用為了停車位煩惱
買東西也不用等太久

有些東西過了就不好
不是說生意來了一定要做
是你根本消化不掉那麼多
品質顧好讓來的人盡興而歸
不是一件壞事
真的很棒棒
阿姆豆好棒棒 wrote:
很合理阿就跟餐廳賣...(恕刪)


宜蘭的大眾交通跟屎一樣

不開車是要怎麼玩呢?

上次平日去,結果在宜蘭車站那邊看了一下 公車都要等幾個小時才會有一班

不如先把大眾交通搞好先

至於收50元應該是根本不會影響去觀光的人就是了
跨縣通勤的倒是會很衰就是了
要減量的話至少收到200~300

話說這錢是收到政府手上
可是如果客人不去影響的是一般民間的店家
政府會給店家補償嗎?
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