張善政：規格小調整 不影響安全
將接任閣揆的副院長張善政昨晚證實此案並表示，離通車只差一點，原來規格恐怕通車時間耽擱很久，因此規格小調整，與安全沒關係。負責興建的交通部高鐵局官員則表示，減價驗收是要求廠商達標的手段，即使通車後達成仍會對廠商開罰，而且就算標準調整也絕不會影響安全。
依政府採購法第七十二條，「驗收結果與規定不符，而不妨礙安全及使用需求，必要時可以減價收受」。但有卅年工程經驗的資深官員說，國家工程偶會減價收受，但不常見，且條件在「仍能達到目標功能」，機捷原設計五分鐘一班要改為六分鐘，是否達成運輸需求就是大爭議，且如何證明放寬標準就能通過穩定度測試，原標準達不到，就可能是「設計有問題」，都須接受嚴格檢驗。
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我之前就在台北A1站做過，去年中調工地
尾牙問同事何時能通車，他是說預估要到6~7月
mixdog10 wrote:
趕在馬交接前通車？ 機捷將「減價驗收」
2016年01月26日 蘋果日報
馬政府任期倒數計時，卻傳出桃園機場捷運為了能在五月政權交接前通車，行政院長毛治國竟然同意「減價驗收」。
今日出版的《自由時報》報導，造價逾一千一百億的機場捷運通車期程一再跳票，目前預定三月通車，卻還面臨車速無法達到六十公里及無法通過穩定度測試的考驗，外界估計至少六月才可能完成驗收。卻傳出為搶在馬英九總統五月廿日卸任前讓桃園機捷通車，交通部研擬「減價驗收」，要降低驗收標準，包括時速六十公里降為四十五公里、五分鐘一班減為六分鐘等等標準，廠商則退還部分錢，讓工程能驗收通過。
對此桃園市長鄭文燦昨則表示絕不贊同，一切須依合約驗收，安全優先。即將接任閣揆的副院長張善政則說「規格小調整，與安全沒關係」。(葉國吏/綜合報導)
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以後機場捷運是用時速60下去跑還是45下去跑?
如果時速60跑出問題,包商要負責嗎?
那個 ...
我一直聽到的是 6 分鐘一班
為什麼？
因為 6 分鐘一班 若能達到
未來有 3 分鐘一班 的需求時 ...
5 分鐘 ... 未來需求的班距會變 2 分半 ... 實在有點緊張
行至水窮處，與人云亦云。〔薪水是零元，還活得下去〕。
水云 wrote:
那個 ...
我一直...(恕刪)
http://m.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1584783
記者向高鐵局總工程司鍾維力查證，鍾未證實公文內容，但證實昨天確實為此開會，但鍾維力澄清，「減價驗收」有其必要，是要求廠商在期限內完成工程的手段，目前確實研議中，且由於廠商丸紅有修改程式的問題，3月確定無法通車。
鍾維力說，機場捷運的合約規範要求機捷要能達到「每3分鐘發一班車」（1班普通車、1班直達車），並能在初期排出每5分鐘間隔發車（1班普通1班直達）班表，並要求35分鐘內能從A1站台北車站到達A15站桃園機場，但目前一直達不到，由於北捷也發生過類似問題，也是初期先通車，趁搭乘人次低時再逐步改善，因此擬採用北捷作法，先符合民眾初期通車需求。
鍾維力說，目前變更合約內營運規範的部分，就是將行車間隔改為6分鐘，就是每6分鐘輪流發1班普通車，1班直達車，因此在調度場內的預備車也能從1列增為2列，另外，減少營運班表設計中A3站及A8站停車時間，就能符合35分從台北車站到桃機的要求。
鍾維力表示，目前做不到3分鐘、5分鐘間隔發車的問題，在於A1站與A2站間有隧道，電腦程式要求隧道不能同時有2輛列車，因此影響班車間距，再者每3分或5分鐘發車會有直達車追越普通車問題，因此減緩速度，且目前機捷列車也還做不到平均時速60公里，目前最快僅能達57公里。
可是一開始設計就沒有6分鐘一班耶
leonheat03 wrote:水云 wrote:
那個 ...
我一直...(恕刪)
http://m.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1584783
記者向高鐵局總工程司鍾維力查證，鍾未證實公文內容，但證實昨天確實為此開會，但鍾維力澄清，「減價驗收」有其必要，是要求廠商在期限內完成工程的手段，目前確實研議中，且由於廠商丸紅有修改程式的問題，3月確定無法通車。
鍾維力說，機場捷運的合約規範要求機捷要能達到「每3分鐘發一班車」（1班普通車、1班直達車），並能在初期排出每5分鐘間隔發車（1班普通1班直達）班表，並要求35分鐘內能從A1站台北車站到達A15站桃園機場，但目前一直達不到，由於北捷也發生過類似問題，也是初期先通車，趁搭乘人次低時再逐步改善，因此擬採用北捷作法，先符合民眾初期通車需求。
鍾維力說，目前變更合約內營運規範的部分，就是將行車間隔改為6分鐘，就是每6分鐘輪流發1班普通車，1班直達車，因此在調度場內的預備車也能從1列增為2列，另外，減少營運班表設計中A3站及A8站停車時間，就能符合35分從台北車站到桃機的要求。
可是一開始設計就沒有6分鐘一班耶
最一開始的設計，只有連接 桃園機場站 與 桃園高鐵站 ( 頂多延伸中壢火車站 )
↑ 這才會是高鐵"會"負責的捷運
讓高鐵產出一個目標台北的路線競爭者？
當然拖個 18 年都不會通車 
行至水窮處，與人云亦云。〔薪水是零元，還活得下去〕。
回報了，01站方居然不刪文，反倒是先來刪我的回文。
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http://www.epochtimes.com/b5/16/1/26/n4626358.htm
機場捷運減價驗收？台高鐵局否認
【大紀元2016年01月26日訊】（大紀元記者藍悅真、徐乃義台灣連線報導）
有關媒體報導，馬政府任期倒數計時，卻傳出造價逾1,100億的桃園機場捷運，
為了能在五月政權交接前通車，行政院已核定機場捷運辦理「減價驗收」。
高鐵局26日下午召開記者會澄清，強調並無此事。
高鐵局工程司鍾維力說明，目前仍是以3月底通車為目標，但是否能如期在3月底通車，
3月1日會對外說明。不過他也強調，如果拖到6、7月廠商才能提出軟體改善方案並
完成改善，一般民眾也可以接受，也不排除等到全數改善完成後才通車。
http://www.rti.org.tw/m/news/detail/?recordId=248733
「減價驗收」機捷？ 政院：未核定
媒體報導指行政院同意交通部「減價驗收」桃園機場捷運，讓機捷能趕在
馬英九總統卸任前通車。對此，行政院發言人孫立群今天(26日)表示，
機場捷運是公共工程委員會列管的重大建設，行政院長毛治國請交通部
對於通車時間「積極妥處」，並未核定任何措施；至於確定的通車時間，
交通部會本於專業處理，也會受到新民意的嚴格監督。
自由時報報導，指通車時程已5度跳票的桃園機場捷運原本預估最快6月才可能通車，
但即將卸任的行政院長毛治國為能在5月政權交接前順利通車，竟罔顧安全性，
在去年底核准機捷「減價驗收」，並降低驗收標準，包括允許機場捷運的時速
降為45公里等，藉此要先行驗收、通車。
對此，行政院發言人孫立群26日表示，機場捷運是公共工程委員會列管的重大建設，
工程會去年底對機場捷運3月通車進行可行性評估後，建議交通部因應處理，
當時行政院長毛治國在報告上批示「積極妥處」，但行政院並未核定任何措施。
孫立群：『(原音)毛院長那時候的批示是請「積極妥處」，
交通部和高鐵局針對機場捷運延宕的可能的各種衝擊及如何處理的方式，
當時並沒有陳報到行政院核定。』
孫立群指出，對於機場捷運的工程進度及通車時程，交通部會本於專業嚴格執行，
尤其現在多數民意已經產生，即將上任的新政府也會嚴格監督機場捷運的通車情形。
安基拉 wrote:
奇怪了，明明是假新聞，又是問號，又是據傳，
回報了，01站方居然不刪文，反倒是先來刪我的回文。
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http://www.epochtimes.com/b5/16/1/26/n4626358.htm
機場捷運減價驗收？台高鐵局否認
【大紀元2016年01月26日訊】（大紀元記者藍悅真、徐乃義台灣連線報導）有關媒體報導，
馬政府任期倒數計時，卻傳出造價逾1,100億的桃園機場捷運，為了能在五月政權交接前通車，
行政院已核定機場捷運辦理「減價驗收」。
高鐵局26日下午召開記者會澄清，強調並無此事。
高鐵局工程司鍾維力說明，目前仍是以3月底通車為目標，但是否能如期在3月底通車，
3月1日會對外說明。不過他也強調，如果拖到6、7月廠商才能提出軟體改善方案並完成改善，
一般民眾也可以接受，也不排除等到全數改善完成後才通車。
http://www.rti.org.tw/m/news/detail/?recordId=248733
媒體報導指行政院同意交通部「減價驗收」桃園機場捷運，讓機捷能趕在馬英九總統卸任前通車。
對此，行政院發言人孫立群今天(26日)表示，機場捷運是公共工程委員會列管的重大建設，行政院
長毛治國請交通部對於通車時間「積極妥處」，並未核定任何措施；至於確定的通車時間，交通部
會本於專業處理，也會受到新民意的嚴格監督。
自由時報報導，指通車時程已5度跳票的桃園機場捷運原本預估最快6月才可能通車，但即將卸任的
行政院長毛治國為能在5月政權交接前順利通車，竟罔顧安全性，在去年底核准機捷「減價驗收」，
並降低驗收標準，包括允許機場捷運的時速降為45公里等，藉此要先行驗收、通車。
對此，行政院發言人孫立群26日表示，機場捷運是公共工程委員會列管的重大建設，工程會去年底
對機場捷運3月通車進行可行性評估後，建議交通部因應處理，當時行政院長毛治國在報告上批示
「積極妥處」，但行政院並未核定任何措施。
孫立群：『(原音)毛院長那時候的批示是請「積極妥處」，交通部和高鐵局針對機場捷運延宕的可能
的各種衝擊及如何處理的方式，當時並沒有陳報到行政院核定。』
孫立群指出，對於機場捷運的工程進度及通車時程，交通部會本於專業嚴格執行，尤其現在多數民意
已經產生，即將上任的新政府也會嚴格監督機場捷運的通車情形。
說真的
3 月底的話 ...
我會希望先 3 到 6 個月的試營運期
畢竟其他捷運也都有 試營運期
從 3 月底起算 3 個月試營運期的話
收費營運最快也是 6 月底 ...
我在想 ... 2017 / 01 / 01 收費營運好像比較妥適
行至水窮處，與人云亦云。〔薪水是零元，還活得下去〕。
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