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看到機場捷運明年底一定通車,我們台中捷運七線齊發在那裡?

蓋一條像伊斯坦堡的BRT,日運量54萬人次。我看台北的一堆什麼板南線、淡水線都可以拆掉了!
省很大的車迷 wrote:
...
真的好感慨!中央真是偏心,台中一條MRT都不給,抗議啦!

那請問文心路現在在蓋的是什麼?
不就是你朝思暮想的MRT嗎?

對啦...
就是先前阿龍沒上, 某人幫開的支票都耍賴不算數, 就重申請到批下來的結果就是到現在還在蓋
工廠苦命人の沒力人生... Orz

u82232016 wrote:
桃園機場每包含出境入...(恕刪)



不是只有出入國才是人頭
我家就在機場線旁就不能夠去搭車進市區嗎?

真是酸葡萄心理⋯⋯⋯
不回應底下小留言、廢文及討戰文

省很大的車迷 wrote:
看到2010年「七線...(恕刪)


蓋了你會去搭嗎?或只是別人有我也要有的心態?

u82232016 wrote:
桃園機場每包含出境入境,每個月220萬,把它算整數,240萬!
平均1天8萬人
其中,有2/3的人要轉往中南部旅遊或回家
8萬人,給他算高一點,直接說有3萬人要進台北城
這3萬人中間,其中2/3人可能直搭接送的車輛,高鐵,客運走了
算到最後,為了這每天1萬人的交通,花了5千億!
還用了5分鐘1班的電聯車

1天1萬人次
每個人160,營收160萬,1個月480萬
這樣的數字,在某些人的算盤裏,肯定是賠到連骨頭都沒有了!

台中每天,BRT慢慢摳!每天還有4萬人在用!
這標準!
想到頭髮白都想不懂!


講得好像那條線只有起站跟終站
中間沒有站?
還能寫得落落長一大篇
算得跟真的一樣
太有材了

你的確想到頭髮白都不會懂
台灣製的好貨,就算貴一點我省吃儉用也要買;台灣製的爛貨,就算送給我,也不要
省很大的車迷 wrote:
交長:機場捷運 明年...(恕刪)


老大,請問文心路正在蓋的是啥?

那你又知道機場捷運蓋幾年了?
不用比啦,都一樣爛

去看看歐洲的城市吧,多久以前就做好地鐵規劃?

甚至大眾運輸"落後"的美國,幾個大城市都很久以前就有地鐵或輕軌

台灣公眾運輸問題是使用者習慣,還有政治角力!所以台灣才無法進步

你悶著頭算這麼久,算這甚麼東東!
沿線各站通勤上班上學的不用算啊?
u82232016 wrote:
桃園機場每包含出境入境,每個月220萬,把它算整數,240萬!
平均1天8萬人
其中,有2/3的人要轉往中南部旅遊或回家
8萬人,給他算高一點,直接說有3萬人要進台北城
這3萬人中間,其中2/3人可能直搭接送的車輛,高鐵,客運走了
算到最後,為了這每天1萬人的交通,花了5千億!
還用了5分鐘1班的電聯車
1天1萬人次
每個人160,營收160萬,1個月480萬
這樣的數字,在某些人的算盤裏,肯定是賠到連骨頭都沒有了!
台中每天,BRT慢慢摳!每天還有4萬人在用!
這標準!
想到頭髮白都想不懂!

ccm083 wrote:
你悶著頭算這麼久,算...(恕刪)


那麻煩閣下再以自己的方法算一次好了!
再以台中模式解釋一下它的"賺錢方程式"

阿拉法特 wrote:
搞不懂,為什麼台中一...(恕刪)


你來看看台中的交通塞成這樣就知道了
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