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遠東集團,有人還在抵制嗎? 尤其是ETC

在下到現在還是在抵制。

只要有其他良心企業可以選擇,我絕對優先排除一些黑心廠商的產品。

說真的,在生活上完全不會覺得有什麼不便利,甚至可說是更蒙福

去看看遠傳討論區,有多少人在說費率暗藏陷阱,一堆老客戶紛紛NP。

而在下當初對頂腥汪汪不滿拒買他們的產品,事後證明,少吃到多少黑心原料?

支持黑心廠商,貪圖眼前的便宜,在他們得勢後,絕對會要你們三倍奉還!

今天會在食品業給你黑心,在其他事業體,他們亦不會跟你手軟。

黑道會跟你做慈善?賺黑心錢的集團旗下會有良心事業?別鬧了。

不論是商場還是政治,都是如此。

台灣人的真的要覺醒。

成了黑心集團的幫兇,鬥光良心事業,到時你想不吞毒油都沒得選擇。

正義之所以會易主,不就是個血淋淋的例子?

UPENN wrote:
一兩年前很多人在抵制...(恕刪)


沒裝..抵制..

少了遠字輩..沒什麼影響..
我還是沒裝.而且現在都月結過路費.

是光頭不是禿頭 wrote:
不裝+1,我實在不懂...(恕刪)


不裝+1

當年明明就有微波的 ,技術還領先很多

但高公局就是要用這個爛東西

電視遙控器也是用紅外線的,接收都不怎麼好了...
有裝+1
聯名卡自動儲值+1
每周去台中看女兒, 很方便~~
UPENN wrote:
一兩年前很多人在抵制...(恕刪)


看了些回文
抵制遠東是個人自由(他的百貨或產品)
倒是對etc抵制,我有些看法
因為抵制etc貼不貼紙以目前作法,走國道似乎沒啥影響,反正都要去繳費
問題就在這-----
只要走國道就要繳費
而這些過路費當然也先進了遠東口袋了(遠通再跟政府算)
請問抵制有實質意義嗎?最終抵制的人,還是跑不出遠東手掌心
除非抵制不走國道
因此最積極行動就是建議政府換家經營或交部自己來(似乎也不可能了,經過近一年的測試,狀況不曾再聽過,表示營運進入正常,民間也沒啥聲音)
抵制才有意義。



ps:抵制的優點是擋風玻璃少貼一張狗皮藥膏
抵制還是有意義的啦!
上國道計程收費這點我沒意見,
比較不爽的是E-tag必須一次儲值那麼多錢,
又不能像悠遊卡一樣隨時查餘額,
折扣也不優,
每車儲值個一千元,
光是利息就賺飽了,
之前的罰款卻遲遲沒繳,
我何必送錢給他?
實際狀況是............
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根據了解,全台灣700萬輛車當中,已有576萬輛是e-tag用戶,裝機率近7成8,扣除離島、東部及偏鄉等平常不太會使用國道的用戶,預估還有30萬輛未申裝。至於國道每天行駛的130多萬輛車當中,也有9成4的里程數是採用e-tag計費。
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UPENN wrote:
一兩年前很多人在抵制...(恕刪)


有啊,冥頑不靈刁民報到.
不裝紅外線obu,不貼微波etag

當初用紅外線得標,現在改用微波,徐董真厲害
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