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差別收費是正確的方向

大家一起塞不是很好嗎??
搖下車窗
跟左右說聲Hello
聯絡一下感情
台灣人人情味最重的啦.......XD

abercrombiee wrote:
差別收費是正確的方向
差別收費感覺還有一段路要走
以價格制衡交通流量看起來是最初步
要是能像文中提到的結合戶籍去辨別在地用路人或外來客
擁塞的狀況應該會舒緩很多

david_lliu wrote:
請問一下,這不就是差...(恕刪)



請問一下..是差別費率跟不是差別費率的差異在哪邊????

謝謝

array5438 wrote:
請問一下..是差別費率跟不是差別費率的差異在哪邊????


請問不敢當
差別費率就是
因希望達到特定的目的,把費率做不同的調整,比如0元(免費)跟40元(原價....不過現在是計里程了,反正只是比方)

反之則是一律都用一樣的計費方式收費。

以上

所以
某時段免費也是差別費率的一種
某時段比較貴也是差別費率的一種

david_lliu wrote:
所以
某時段免費也是差別費率的一種
某時段比較貴也是差別費率的一種茶...(恕刪)




貪圖免費,所以利用免費時段上路<---車流有沒有分散?
貪圖比較便宜,所以利用比較便宜時段上路<----車流有沒有分散?

為什麼一定要免費才叫獎勵車流分散?

抱歉 小弟引用 另外一位大大的 內容... 感謝分享
===========================================================
公路法第二十四條
公路主管機關興建之公路,有下列情形之一者,得向通行之汽車徵收通行
費:
一、貸款支應。
二、以特種基金支應。
三、在同一起訖地點間另闢新線,使通行車輛受益。
四、屬於同一交通系統,與既成收費之公路並行。
前項徵收通行費之作業程序、收費設施設置、收費方式、收費車種、費率
、作業管理、停徵、減徵或免徵規定、欠費追繳、收取追繳作業費用及委
託其他機關(構)辦理等事項之辦法,由交通部定之。
前項通行費費率之計算方式,應由交通部依據興建、營運與維護成本、使
用者受益程度、交通量及收費年限等因素,按車輛種類訂定,並得依路段
時段車輛行駛里程訂定差別費率。
前項通行費費率之計算方式,於公路經營業準用之。
經依第一項規定徵收通行費者,免再依工程受益費徵收條例徵收工程受益
費。

簡單來講就是可以依下列條件來訂定差別費率
1.車輛種類(小客車/大客車/聯結車)
2.路段(國一/國三/國五)
3.時段(離峰免費/尖峰加成)
4.車輛行駛里程(超過200KM降低費率)

差別費率 合法...
但是

E-Tag 用戶 打九折 & 非E-Tag 用戶不打折 ..這不算是 "差別費率"
政府單位只能依照 上述四大項進行 "差別費率" (依法規定)

============================================================

另外 付帶 依照高公局 公告的 「國道高速公路通行費徵收計畫」案
裡面也沒有說 打九折... 是差別費率 因此 證明..

非E-Tag 用戶 罪該萬死......................
政府竟然可以公然違法
讓同樣用路人卻不同福利.......



http://etc.freeway.gov.tw/UserFiles/%E5%9C%8B%E9%81%93%E9%AB%98%E9%80%9F%E5%85%AC%E8%B7%AF%E9%80%9A%E8%A1%8C%E8%B2%BB%E5%BE%B5%E6%94%B6%E8%A8%88%E7%95%AB.pdf

================================================================

謝謝

LeoLiu5230 wrote:
在宜蘭土生土長過了卅幾年的我,怎麼不知道真正的宜蘭人是這樣的?

宜蘭的主要人口組成是年紀偏高的老年人,你覺得他們有那個精神、體力、閒情雅致在假日跑上天龍國嗎?

諷刺嗎?諷刺的是一不知道打哪來的人評斷什麼才是“真正的宜蘭人”!



真的很諷刺
土生土長過了三十幾年
搞不好根本沒什麼在走雪隧
結果在這裡跟人家討論塞車
什麼? 你常走雪隧?
所以現在是只准宜蘭人走雪隧,不准觀光客走雪隧?
宜蘭人繳的稅夠蓋雪隧嗎
憑什麼不准別縣市的人走?
憑什麼就不用收費?
莫名其妙的土生土長宜蘭人
小弟每天從宜蘭通勤到台北,來回上下班啦
不知道有沒有資格評論一下什麼叫真正的宜蘭人

宜蘭的主要人口組成是老年人
老年人都待在家裡啊
觀光客來對老年人有什麼差別嗎
doubless wrote:
大家一起塞不是很好嗎??
搖下車窗
跟左右說聲Hello
聯絡一下感情
台灣人人情味最重的啦.......XD

不行啦,那個是過年的時候,才可以下來互相拜年啦

回到主題的說,宜蘭真的不缺消費的人潮?還是有部份的人不缺呢?

其實部份宜蘭人要是認為國道5號的規格太差,我覺得整個東部都被當成3等公民了,
西部有高鐵、有四線國道、有飛機,東部只有飛機,沒高鐵、沒四線國道,真是太氣人了。

下次環團出來抗議蘇花X(改、高、替?)時,
請東部的朋友大聲的說出:我要高鐵、我要四線國道、環團退散
jackelhou wrote:
真的很諷刺
土生土長過了三十幾年
搞不好根本沒什麼在走雪隧
結果在這裡跟人家討論塞車
什麼? 你常走雪隧?
所以現在是只准宜蘭人走雪隧,不准觀光客走雪隧?
宜蘭人繳的稅夠蓋雪隧嗎
憑什麼不准別縣市的人走?
憑什麼就不用收費?
莫名其妙的土生土長宜蘭人
小弟每天從宜蘭通勤到台北,來回上下班啦
不知道有沒有資格評論一下什麼叫真正的宜蘭人

宜蘭的主要人口組成是老年人
老年人都待在家裡啊
觀光客來對老年人有什麼差別嗎


我開始走北宜高坪林段的時候,你可能還在望橋興嘆,我沒什麼在走雪隧?!,不知道你是怎麼推斷的?

你自己回頭去看我的發言,我幾時說過不准外地客走雪隧?閣下的腦捕能力未免過於強大!

每天通勤上下班,也只表示你在這裡賺錢工作,上班時間還不是關在公司,下了班你會在宜蘭待多久?這就代表你了解這裡的人文了喔?再說~你通勤幾年?有什麼資格評斷?

通勤~搞了半天你才是那種禮拜五上台北、禮拜一來宜蘭,真正不會塞到的是你啊,不必忍受觀光客所帶來的困擾的也是你啊~不是你口中的“真正的宜蘭人”!

誰說老年人都在家?你的刻板印象已經太過偏頗~

再說,觀光客帶來的不只是交通的問題,不過那些已經超過這篇的討論範疇,不另贅述。

請看看底下這篇吧~到後來已經是一面倒的宜蘭人說宜蘭有多麼不好玩,希望觀光客別再來了~~
http://www.mobile01.com/waypointtopicdetail.php?f=209&t=3988989&p=1
我支持差別費率,但是50%也太小兒科了,
我覺得應該沒什麼鳥用,少說也要2倍起挑,才有一點點效果吧!!!!

看電視新聞的報導, 宜蘭副縣長批腦殘, 宜居民鳴喇叭抗議

宜蘭在地民眾要的是大量的觀光客, 方便順暢又免錢的交通當然不可以少
可是現實情況不可能如意, 魚與熊掌焉能兼得
記得前幾年曾有網友在01大力抱怨宜蘭伯朗咖啡景點爆滿
點餐與取餐就耗費了不少時間, 並且大加撻伐該店員工
但是取暖未果, 遭到旁觀網友圍剿

宜蘭的那些知名景點跟國道5號一樣
假日一定是充滿了汽車跟人潮, 民眾為此抱怨當然是不會少
政府能怎麼做
在辦公室呼籲民眾不要再往宜蘭擠了??

聽說台鐵「北宜新線」要動工了
難道對於紓解假日爆滿人潮的宜蘭有幫助

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