tsese wrote:
我覺得馬公機場塔臺要負很大的責任，因為是唯一最清楚了解現場狀況的，側風能見度都有現場數據提供塔臺去判斷。..(恕刪)
機場提供的是service, 只要天氣狀況允許, 剩下的都交給駕駛自己去決定!
不然ATIS用來幹嘛的? 難道管制員還得看天氣去翻每種機型操作限制後給決定予飛機起飛跟降落許可?
管制員責任在於給的資訊是否正確或是飛行員read back時有沒有發覺錯誤 (沒記錯的話新航空難, 管制員有責任就是新航駕駛走錯跑道, read back的訊息也錯, 管制員卻沒發現並起更正)
我的看法也跟前幾樓一樣, 最後追根究底就是台灣人的劣根性!
這不是說我貶低台灣人, 每次遇到天氣導致飛機無法起飛或是降落時, 為二會去罷機/霸佔櫃檯/要求賠償的
人種就是台灣人大陸人! 今天復興航空如果選擇返回出發地, 會有什麼情況? 可能乘客得知有航班正常降落馬公,
然後嗜血的媒體又開始噴機場判斷錯誤...bla bla bla
非對死者不敬, 不過這種事情真的不應該再次發生了!
為何經常其他國家航空已經停飛, 國籍航空卻勇往直前照常出發?
內文搜尋
從 APP 打開
X