chuchulee wrote:
你不知道遠通就是要他們領五個月..若不領五個月,遠通要保障五年工作權..且不低於原高工局薪資...
財團又不是幹假的..當然不會給好工作..逼也要逼他們離職..
...(恕刪)
換個觀點，
如果收費員能幹40k的工作，遠通提供保障35k(某些收費員薪資），
你說收費員接受媒合的35k的工作？是要另外謀職，或者不以收費員的身份應徵遠通其他職務?
如果收費員只能幹22k的工作，遠通提供23k（某些收費員的薪資），
你說收費員是要另外謀職，還是接受遠通的工作？
如果收費員只能幹22k的工作，遠通提供35k（某些收費員的薪資），
你說收費員是要另外謀職，還是接受遠通的工作？
Mr. Eason wrote:
現在沒有直接證據來證明收費員有問題。...(恕刪)
收費員和遠通都說，有一百多人從未參加媒合。
https://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1007062001356
雅虎
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知識問題|如何應徵國道收費員?
發問者： angus ( 初學者 5 級)
發問時間： 2007-06-20 08:54:44
解決時間： 2007-06-22 10:29:34
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國道收費員是算公務人員嗎?
要經過國家考試嗎
那薪資通常是如何呢
最佳解答發問者自選
回答者： 小穗 ( 實習生 1 級 )
擅長領域： 公路 | 台灣
回答時間： 2007-06-20 19:07:56
三、資格：
（一）男女不拘，年滿18歲以上，男性報名者應檢附退伍令或免役證明正、影本各1份。
（二）因收費站車流量大，徵收通行費需迅速敏捷，工作性質特殊，考量工作者之安全，身心障礙人士限顏面傷殘或輕度肢障、器障、聽障，並足以長時間站立勝任收費工作者（以殘障手冊為準）報名前須經面試合格者始得報名參加筆試。
（三）學歷：國中以上學校畢業者。
（四）體格：
1.因大貨車、拖車、聯結車之駕駛座甚高，為因應收取費款、回數票證及掣給收據等作業需要，身高不足158公分者恐難勝任，為自身安全及避免長期抬手過高造成職業傷病，報名者宜慎重考量。
2.兩眼裸視均在0.6以上或矯正後1.0以上，辨色力正常 (報名時請繳交公立醫院、衛生所、醫學中心或教學醫院，最近3個月內合格體格表乙份，未繳交或體檢不合格者，不予受理)。
四、報名方式採親自報名（郵寄或委託報名不予受理）並附繳下列資料：
（一）國民身分證正本及影本正面、背面各2份，正本驗畢後退還（正、背面請分開影印，以利黏貼）。
（二）體檢表正本1份。
（三）畢業證書正本及影本各1份（正本驗畢後退還）。
（四）身心障礙人士請附身心障礙手冊正本及影本正、背面各1份（正本驗畢後退還）。
（五）最近3個月內正面二吋半身照片3張（背面請書寫姓名）。
（六）貼足25元掛號郵資並詳填通訊住址及姓名之回郵信封1個（寄發成績單之用）。
七、筆試：
（五）考試當日並請攜帶國民身分證正本及准考證，以備查驗。
八、成績計算：總分相同時，以國文分數較高者錄取，國文分數亦相同時，以一般及交通常識分數較高者錄取，以此類推，如以上分數成績均同分時，由甄試委員會開會決定。
九、待遇、工作性質：
****（二）待遇：依交通部臺灣區國道高速公路局運用通行費之約僱收費員月支工作報酬標準核支：
1國中畢業者月支報酬約22,914元，具高中（職）畢業學歷以上者，依規定可晉薪，惟具國中畢業者，無法晉薪。
2高中(職)畢業者月支報酬約26,532元。
3大專以上畢業者月支報酬約33,768元。
（三）工作性質：24小時三班輪值制(夜間部仍在學者不得報考)。
（四）服務期間發給制服，並享有參加勞保、健保資格。
（五）經甄試錄取者為儲備收費員，俟收費員出缺時，按成績依序遞補至出缺收費站，不得申請保留，通知報到而未報到者，以棄權論。
****（六）約僱收費員係屬一年一僱之臨時人員性質，如因人工收車道改電子收費車道需精簡時，恕不負責轉置。
****（七）約僱收費員係由本局通行費項下進用，不適用「行政院暨所屬機關約僱人員僱用法」規定，其年資不得於嗣後擔任編制內公務人員相當職等時據以提敘薪級。
十、經錄取為儲備收費員其檢附不實證件致資格不符者，錄取無效不得異議；經繳驗各種證明文件，如有不實或隱匿者，除取消錄取資格外，如涉及刑責應自行負責。
十一、其他未盡事宜悉依儲備收費員甄試委員會決議辦理。
以上是各屆簡章內容相同的部份..
不同之處是名額/儲備期限/報名地點/甄試日期、地點/工作地點..
今年4月才剛考過..近期是不可能再考了..
先面試才筆試..面試不難..筆試題目也不難..但就筆試而言..今年1391人報考..率取304人..今年最低率取分數是82分..也就是說..題目不難..但要考高分才有機會上榜..
錄取後也有可能因為排名而等個一年半載才通知到站上班..
目前儲備名額都用完後就會考..而儲備名額當然要等職缺..至於何時有職缺應該沒人能預測..所以儲備人員何時會用完也不能預測..
國道高速公路管理局都有公告..近年來公職王網站也會公告..報紙會登..哪幾家報我就不知情了..我的家族裡也會公告..其他詳情或收費員疑問交流可以上奇摩家族國道收費員之家..
參考資料
收費員
就真的對自己這麼沒有自信？中年轉業本來就要克服心理障礙，一般勞工也很多人經歷類似的心路歷程
就因為今天雇主是政府就可以這樣搞？
7個月+5個月，如果不選轉置有12個月的薪水，相當於勞退新制24年的資遣費，一年的時間讓你重新站起來
真的有對不起你們嗎？
前面收費員說的門檻，如果連打字或面對簡單的電腦、機器等都沒辦法的話，請問要怎麼安排超過2萬5的工作？站便利商店都有問題。
天助自助，人是互相的，不能有那種心態就是反正幫我安排工作就是你政府或遠通的責任，硬變也要變出來就對了。很遺憾我覺得非常多收費員就是這種心態。
觀看他們現在所提出的論點根本就站不住腳(要求遠通提撥四億多元的補償基金，笑話，遠通提撥了難道就能保證的一定不會違約。反過來說，就算遠通不提撥，合約白紙黑字寫在那，一但遠通違約就可以求償。兩者間根本沒有絕對保證關系。)
個人是覺得，現在收費員就是在用拖延戰術，賭的就是七月底遠通未完全轉罝下被罰款的壓力，期待能以此為籌碼獲得更好的待遇。但他們忘記了，那一百多人從未參加過媒合的收費員，早就讓他們所批評的遠通缺乏轉置的誠意論點，欠缺正當性。欠缺轉職誠意的人是誰，是誰在玩文字遊戲，大家都看的很清楚。其實看現在媒體播報的力度，就大概可以知道社會輿論的風向為何。雖然台灣社會上現在很多理盲者，但具理性，能辦明是非的人畢竟佔了多數。
中年失業和轉職確實值得人同情，但如果只擺出一付受害者的樣子，完全不願付出努力，只想佔國家便宜，是沒有人會支持你的
Big Bang wrote:
遠通：收費員轉置全數完成
收費員事件可以告一段落了吧？
不要再想不開去佔領國道了.....
我說說讀這段新聞的看法。
不來媒合當然是用寄信通知，不然呢？什麼是他們宣稱的沒有誠意？難道要派專員一個一個到府拜託來上班？
要安置這些人相當的麻煩，安置的收費員身份、職缺都要很低調，不然同崗位的知道同樣職缺你領比人家多別人作何感想？但麻煩還是得作，遠通的老闆爭議很大，但一碼歸一碼事，企圖將其他爭議事拿來和這件事攪在一起就不對了。
光收費員無條件保障五年薪資這點就是無理取鬧的要求，虧童子賢掌控的公視評論還講得頭頭是道，覺得這一點有道理的，去看看哪一家公司錄用的契約願意寫上無條件保障五年薪資，即使作不到一個月離職也要無條件給五年薪水，看看童董事的公司願不願意這樣作，作得到再來大放厥詞。
這裡頭抗爭的人出現了一些年輕人面孔，我自始就懷疑這並不單純，後面有學運配合媒體在操作議題。
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