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關於台南車站地下化案


高雄鐵路也在地下化怎麼沒這類問題?

技術性米蟲 wrote:
核定的版本不是行政院...(恕刪)


核定是行政院

但計畫提出是誰阿?

哈哈哈

大埔的有熱血有良知的大學生

趕快來實現土地正義吧!
台南400戶居民不要徵收~也不提潛遁了~他們要的是“徵用”~
土地借給政府蓋臨時軌~地下化鐵路蓋在現有鐵軌下方~完工後臨時軌拆除還地於民~

當然~如果政府歸還土地給這些居民~未來就是面綠地(公園)第一排~
如果不還~現在的第二排身價可就倍翻囉~不僅變成直接面綠地~綠地面積還加大~
裡頭有什麼利益的糾葛~且讓我們繼續看下去~
supersunday7776 wrote:
核定是行政院但計畫提...(恕刪)

當初的計畫是鐵工局規劃
這是台南市政府單位?
我是不反對抗議啦
不過冤有頭債有主
台南市政府就算反對東移
還不是地方跟中央不合而繼續停擺
直接叫鐵工局改計畫如何
技術性米蟲 wrote:
當初的計畫是鐵工局規...(恕刪)


這才是冤有頭債有主

話說鐵工局定計劃的時候,市政府有同意或是參與嗎?

完成計畫後,市府的土地持分是如何?
技術性米蟲 wrote:
這是聯合報刊的南鐵地...(恕刪)

http://talk.news.pts.org.tw/2013/08/407.html
這是公視說的~官方出面說軌道作公園可帶動400億經濟效益~
這“經濟效益”說得很含蓄~不就是“土地利益”~如反對團體所言:最後還不都是財團得利~

同樣邏輯來看~
好歹大埔“區段徵收”能讓徵收戶分杯羹~台南拆遷戶“徵收”了就沒了~

supersunday7776 wrote:
完成計畫後,市府的土地持分是如何?...(恕刪)


這種土地持分是沒有多大的利益,
因為車站本身賺的錢不多,
而是要看周邊房地產會不會因此被財團炒作。

不過,台南的房地產處在相對的低點,
強者偶朋友就看好台南,
前幾年就已經下手,
可惜,不是那麼的好。


jedijack wrote:
http://tal...(恕刪)

不管東不東移
只要鐵路地下化
一定帶動附近的經濟發展
目前東移的理由是施工安全問題
縱使台南市政府決定不東移來說
鐵工局的計畫不改變也只是把問題繼續延宕
個人是覺得別蓋了...政府吃力不討好...對於台南居民以外的民眾沒啥影響...然後台南自己的居民又反對.

財團覺得不划算不來原址不動吃虧的是誰? 台姬選別的地方蓋廠吃虧的昰誰??

希望可以磨出一個大家都能接受的方案....
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