沈榮津︰2025年風光能源投資近2兆 增加16萬個工作機會
〔記者黃佩君／台北報導〕能源轉型工作除了使今年上半年全台空品是歷年最佳外，也帶來不少經濟貢獻。行政院副院長沈榮津指出，再生能源每年穩定貢獻GDP（國內生產毛額）一％，到二○二五年「風光」累積投資額近兩兆元，已是不可忽視的產業；政府在批評下仍堅持發展綠能，就是要讓企業在RE一百等要求下，也能增進台灣能源自主。
沈榮津強調，「能源轉型是長期賽跑」，且堅持已看到成果，其中最重要的就是供給台灣企業在RE一百、國際供應鏈淨零碳排等要求下可購買的綠電。
他回憶，當初政府建設綠能，「被批評是吃飽太閒，靠太陽、靠風不穩定」，但還好蔡總統很堅持，自二○二○年起國際供應鏈開始要求淨零碳排，企業不但不罵了，更贊同能源轉型成果，現在搶著要購買綠電。
此外，烏俄戰爭對歐洲天然氣供應造成影響，也喚起各國對能源安全及能源自主的重視；過去台灣能源幾乎全部靠進口，綠能轉型使台灣能源增加自主比例。
綠能也對台灣經濟成長有穩定貢獻；沈榮津說，如今年的GDP成長率在三％以上，GDP中有一％是來自綠能貢獻，且非單一年度、而是長期貢獻，顯示綠能已是不可忽視的產業。
沈榮津指出，到二○二五年再生能源目標為光電二十GW（十億瓦）與風電五．六GW，預計帶來接近兩兆投資額，以及增加十六萬個就業機會；目前台灣光電產業鏈已經很完整，離岸風電也逐漸布局成熟。
在風電產業方面，沈榮津說，包括兩大國際風機系統商都到台灣來設機艙組裝廠，南、北也各有一個水下基礎生產基地，台中也已發展風電專區，目前台廠天力已可生產出全世界最長的風機葉片、永冠也即將完工亞洲最大鑄件廠。
風光能源已建立本土產業鏈
沈榮津強調，綠能產業不是「開箱工業」、只是在台安裝，而是已發展出本土產業鏈，將投資效益完整留在台灣，風光能源的整個生命週期包括安裝、維修、營運等，都已在台建立完整產業，除了自給自足以外，隨著規模逐漸成熟，還可向亞洲整廠輸出。
回流台商年均逆勢成長8.1％ 經濟部分析關鍵原因
〔記者廖家寧／台北報導〕近年來整體製造業產值受到美中貿易戰波及，加上疫情衝擊，呈現連續衰退，然而回台投資業者之產值卻逆勢成長。經濟部指出，近3年來，回台投資廠商年均成長8.1%，表現優於整體製造業之4.6%，原因就在於轉單效應及台商移轉部分產能回台。
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高雄發大財
陳其邁招商引資 高雄薪資成長率5.26％六都第一
民進黨做到了
落實國產汽車安全把關
銷量最好的先來撞！ TNCAP明年第一季將公布Corolla Cross、RAV4實車撞測結果
交通部推動新車安全評等計畫（TNCAP），先前預告今年底開始實車碰撞測試，交通部已選妥車型，明年第1季公布第1次測試的2款都是Toyota品牌，分別為Corolla Cross及RAV4。交通部路政司監理科長趙晉緯28日接受中央社記者訪問表示，TNCAP每年將依據前一年台灣車輛市場銷售實績，挑選8輛車款做測試，並於每季公布2款測試結果，今年底前率先測試並於明年首季公布結果的2款車型，就是去年台灣銷售量的前2名，都是都是Toyota品牌，為Corolla Cross及RAV4。
趙晉緯說，銷售量排名是國產與進口車一起計算，未來也會參考國外的做法，如果車款改版不大，隔年就不再重複測試。
TNCAP上路，首波將測試的8款車，根據車商的銷售排名，還包括：Toyota Corolla Altis、Honda CR-V、Ford Focus、Ford Kuga、Nissan Kicks、Toyota Yaris。
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