罷工機師無恥，挾旅客脅迫無良政府 (第25頁)

不默而生
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241樓

2019-02-12 15:26

過客4112 wrote:
...
如果我的推論正確,則工會目前的底線應該是FDT 10.5小時需派3人
p.s. 原文還是有筆誤, FDP是啥...(恕刪)

FDP Flight Duty Period:飛行執勤時間

此外
華航剛開的記者會

https://www.youtube.com/watch?v=K0W-yTIyVHw
11:34起

華航代表確實說工會在協商過程中曾要求
多航段 FDP(飛行執勤時間)8小時3人，FDP 11小時4人派遣

這應該不是口誤吧

工會其他的要求可自行觀看影片
我是早就認清工會的貪得無厭

不默而生

不默而生
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242樓

2019-02-12 15:31

miamivice wrote:
...只准公司賺更多錢無上限
員工一點都不得受益
你這什麼雙重標準用得這麼心安理得?...(恕刪)

這不適用在華航喔
華航可是有協議:稅前盈餘20%金額為員工獎金
我是不知道有多少上市櫃公司有這麼高比例
若是分配不均，歡迎爆料

但是華航接連罷工一直加薪
又抗議公司營收創新高，盈餘沒創新高
導致獎金太少
自己都不會臉紅嗎?

最不爽的是可憐的小股東

過客4112

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243樓

2019-02-12 16:22

不默而生 wrote:
FDP Flight...(恕刪)

恩! 是我孤陋寡聞了
剛剛特別注意一下新聞 FDP與FDT都有人說
至於
"多航段 FDP(飛行執勤時間)8小時3人，FDP 11小時4人派遣"

這個部份從華航的回答,似乎是證實了我前面的推論
工會的底線應該是FDP 10.5小時3人 (轉換為FT則是FT 7小時)

Ipadsir

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244樓

2019-02-12 16:24

miamivice wrote:
你這不是耍寶嗎?員...(恕刪)

沒有說不能為爭取自己利益而出聲
但明明是為個人利益，老實講就好啊。
就明白講對待遇不滿意啊。
對外還拿過勞、飛安當藉口誤導大眾，想綁架輿論支持。當大家都白癡。
又選在過年尖峰時刻，六小時前臨時通知，犧牲大眾權益來成就個人利益，這就看不下去。
真要通過加機師數目，也會導致現有機師增加飛行時數，這才真的是過勞，影響飛安。

光月壽洗燒

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樓主

2019-02-12 16:24

華航最大的股東是國家
這次機師罷工
吸的其實是國家的血肉
最後的受害者是全民買單

華航如果能夠多上繳國庫一些
大家就能少繳點稅金

不默而生

不默而生
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246樓

2019-02-12 16:43

>華航日前揭露機師薪資待遇、每月平均飛時62.6小時，被外界指為輕鬆坐領高薪。
>但桃園機師工會理事、資深機長梁學賢拿出今年1月打卡紀錄，總工時直逼200小時，
>大聲疾呼「飛時、工時，大家可別傻傻分不清楚！

結果被發現
199.20 是 Perdium hour
working hour是97:09
不知有沒有業內人士可以說說兩者相差是包含哪些時間嗎?
沒有包含外站休息或睡覺時間嗎

工會理事用這種手段強調工作的**辛苦**好意思嗎
我是早不意外這個工會的手段

過客4112

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247樓

2019-02-12 17:11

不默而生 wrote:
＞華航日前揭露機師薪...(恕刪)

這班表可能是當日來回的機師班表
因此per diems Time 會較低, 灌水的程度應該也不高

剛剛查了一下網路
http://www.flightattendantfacts.com/flight-attendant-per-diem

Most per diems are around $1.50 to $2.00 an hour and for international flights, it is usually more. Most flight attendants and pilots are usually away from base anywhere from 150 to 400 hours each month.

miamivice

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248樓

2019-02-12 17:26

不默而生 wrote:
這不適用在華航喔
華航可是有協議:稅前盈餘20%金額為員工獎金
我是不知道有多少上市櫃公司有這麼高比例
若是分配不均，歡迎爆料
但是華航接連罷工一直加薪
又抗議公司營收創新高，盈餘沒創新高
導致獎金太少
自己都不會臉紅嗎?
最不爽的是可憐的小股東

你在回什麼東西...
請先看該回文引言文章原意

他說機師可以多睡一點就等於多賺
結論就是貪婪最好永遠罷工
而依照其獲利意圖當成檢視行為正確性標準
同樣資方每天無時不刻力求最大利益
不只從外在消費者上有些也從自身員工收取
那更該打十惡不赦地步了

除非你認為這邏輯沒毛病認同此說

-----------
華航勞資團協第44條條文指出，華航於營業年度終了結算時，基於激勵員工辛勞，不論是否有盈餘，均應按年度獎金發放辦法發給員工相當於1個月基本薪之獎金。除前項獎金外，於有盈餘的情形之下，華航應另行提撥該年度稅前盈餘20％金額為員工獎金，並再以不得低於可提撥額度3％的金額作為員工紅利。

協議你懂嗎?
而且還是再次協商才同意拿出來
資方這麼皮你以為它是吃素的嗎?
而賺不夠不能多分但高層就可以
你以為資方是真的"資方"是專業經理人為股東在著想?

不默而生

不默而生
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249樓

2019-02-12 17:29

過客4112 wrote:
...Most per diems are around $1.50 to $2.00...(恕刪)

圖片字太小
我無法看出實際航班時間

不過這裡有長榮機師的詳細解答
https://pttweb.tw/gossiping/m-1549893423-a-bcf.html

此外
華航外站津貼是5美金/小時

不默而生

不默而生
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250樓

2019-02-12 17:33

miamivice wrote:
你在回什麼東西.....(恕刪)

>只准公司賺更多錢無上限
>員工一點都不得受益

以上是你的原文
華航賺更多，員工不會受益嗎

華航工會一開始罷工的訴求標準才像是只管自己賺大錢，不管公司盈虧