無限重生 wrote:
昨天議會市政總質詢，議員陳重文問柯如何存錢，柯文哲說，他要求首長標案不要用價格標，用最有利標，標案全部公布評審名單和底價。
不要用價格標但又要公告底價
不覺得很矛盾嗎？
既然價格不是最重要的，那公告底價又為了什麼？
柯粉可能沒有辨別能力
而且就像我們前面講的一樣，有些東西不適合先公開
評審讓廠商事先知道有誰，自然可以有私下操作的空間
無限重生 wrote:
懶得跟你們跳針大笑
誰向柯P這樣公開透明,拿誰來跟柯P比?...(恕刪)
那要不要公開跟遠雄密會談了什麼？
公開透明破功？ 柯P心腹蔡壁如首度承認曾密會趙藤雄
節錄
...................
吳世正問蔡與趙藤雄會面幾次？蔡回應應該有2、3次，第一次陪市長，第2次是去年8月底傳遞訊息
...................
柯粉不要無視咧
要回應喔
ObiWong wrote:
不要用價格標但又要公告底價
不覺得很矛盾嗎？...(恕刪)
雖然最有利標以不訂底價為原則，但也是可以訂立固定費用或費率，
只是評定決標的權重會有不同的辦理方式而已，
至於最有利標比較好還是價格標比較好，
真正有在投標的人大概也了然於胸，工程不同招標方式也會不同，
沒有絕對的好壞就是
是說，去年政府採購法修正草案就已經通過，
鬆綁最有利標限制條件，刪除原條文中的「異質」及「不宜採最低標」的條文，鼓勵工程招標採取最有利標方式決標。
這真的跟柯P沒甚麼關係就是，本來就有很多種方式可以選，
哪個工程適合哪種招標方式，有經驗的自然就會知道，
這真的跟是不是公開透明沒有半毛關係，該公開的就得公開，不能公開的就不能公開，一切有政府採購法來規範
拿來說嘴認為柯P很透明????這我真的看不太懂.....
被無數次打臉了還堅持上來繼續扯,讚嘆柯P~
一堆柯粉說柯P市長多會省多會省，結果省出了什麼結果?
提YouBike又失言！ 柯文哲：貪小便宜的文化造成
2014年10月07日
"柯文哲認為，YouBike是現任市長郝龍斌的重要施政，目前已經有5千多輛，因此算是成功的政策。柯文哲更表示，現在使用量會這麼高，很大理由是因為30分鐘免費。騎到30分鐘大家就趕快還車再去借，「是國人貪小便宜文化造成」。"
取消補助? 劉金標：YouBike的優惠是全球最低的
結果呢，為了不要給廠商近1億5千萬的補貼，給了一個口號叫「在使用者付費前提」，把這個前30分鐘免費政策取消。其他一堆取消的措施有：
"「自己的午餐自己付」，營養午餐除清寒學生外，一律漲10元。大砍市府公務員的交通補助費及加班費，年省9800萬；取消報章雜誌、輓聯，再省2000萬。"
當然還有取消重陽敬老金，路邊停車格收費取、刪減交通補助費，明年又打算調漲貓纜、公車票價…等等。
不是說有些不該砍，但不管三七二十一全砍? 而這些就是所謂有編預算，最後柯P沒用掉的，好棒棒，好會省!
結果Ubike在四月開始執行，立馬使用率掉兩成。
YouBike取消免費 使用輛次減2成
提供的車輛雖然愈來愈多，停車站也愈加愈多，人數就是不及原來的使用率。最後連自己都承認政策不對：
取消Youbike前30分免費 租賃次數營收倒退嚕 2月創近3年單月新低 Q1收入大減逾2千萬元
柯P：使用者付費是對的，但改革要考慮民眾負荷
話都給你講好了啊~
然後政策就轉彎了：
柯文哲政策轉彎！北市YouBike祭轉乘免費
北市借還YouBike 「半小時免費」變相復活
人數至此終於開始慢慢成長，終於超越了補貼之前的人數，但這人數裏有多少是「30分鐘前免費」的使用者，要看進一步資料了。
台北就這就又被玩了四年，整個過程，除了台北市政府精神勝利的「減少了近9000萬的補貼支出」(媽的，一個土地/房屋增值稅就多增了多少)，廠商輸、市民輸。就為了一句「使用者付費」的自爽!!
最後還是附合柯粉，大家一起來：
感恩師父、讚嘆師父!
附上近年UBike使用率圖示：
內文搜尋