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今日高雄5座無許可證機組發好發滿,明日中火有6座燃煤無許可證賴著不拆~中火2023年碳排2616萬噸,2026年大增為3196萬噸?

niaba wrote:
2020年台電的電廠規劃就已經到2029年了
2016年國民黨執政結束台電的電廠規劃就應該已經到2025年
以氣減煤 台電新建7機組增12%電力
根據規劃,台電將在通霄新建五部複循環天然氣機組,每部六十六萬瓩、共計三三○萬瓩;此案預計二○二九年陸續併網,目前已進入環評程序。台電表示,新建機組主要利用四、五號機拆除後之空間興建;新、舊機組交替後,不但發電量較目前增加,排放物NOx還能減少近十五%。


問題是蔡政府執政 綠能跟不上 減碳也沒有
Allen Yeh
有問題的是相信民進黨的人智商就是這樣,只好一起擔啦...
niaba wrote:
2020年台電的電廠...(恕刪)


2016年5月早就規劃到2027年了
你可以看看跟現實差多少

多少機組被延役
多少機組加倍蓋更大



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http://www.forum-rightway.org/article/article.php?articleid=9632
西布克F91 wrote:
2016年5月早就規劃到2027年了
你可以看看跟現實差多少

多少機組被延役
多少機組加倍蓋更大

表示規劃有問題


niaba wrote:
表示規劃有問題


說對了
蔡政府的規劃就是有問題

一年騙過一年

今年要上線大潭的大潭8號機跳票

今年要上線2GW的離岸風電也是騙局一場

今年要累積11.25GW的太陽能目標也跳票
都是規劃有問題

連今年都跳票了
更何況是往後的每一年?
niaba

電廠去年規劃今年就完成?那很神

2022-12-26 10:02
西布克F91
西布克F91 樓主

niaba 就是沒完成變成騙局,年年跳票成習慣,不要裝不知道要

2022-12-26 10:42
作為台灣第一大爛港 台中港

原本參照麥寮港
風速超過20m/s不能入港

因為冬季常常風速超過
現在修改為22m/s以下也能入港

天然氣船依然是15m/s以下才能入港

會不會改天為了天然氣50%
天然氣船的風速限制再放寬

這樣台中港的風險越來越高了

--------
https://times.hinet.net/mobile/news/24321959
因為二接三期儲槽開工,中油更新公開資訊

二接到通霄陸管去年吹牛今年完工,
今年又展延到明年完工
結果到今年12月底進度只有52%
看來2025年完工應該是不可能了

而三接2025年6月只是初期供氣而且跳票機率超大,要2029年才完工,對50%燃氣完全沒有用處

50%天然氣的希望越來越渺茫了

只能指望二接的第二天然氣碼頭和1600噸/時氣化設施在2024年底能完工




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https://www.cpc.com.tw/cp.aspx?n=3599





西布克F91 wrote:
因為二接三期儲槽開工...(恕刪)


最近真的是各種重大建設延期

本周已經是今年最後一週
大潭8號機 還是沒有任何並聯測試的消息
不僅是年底前商轉的目標無法達成, 連並聯測試可能都達不到

好奇下星期後, 大潭7號機還能不能上線
不會跟大林#5一樣, 變成備用發電機吧!!
過客4112 wrote:
最近真的是各種重大建...(恕刪)


去年說8號機受電110.9.1、通水(110.11.1)、點火(110.12.1),今年111.5.1接受調度,111.6.30商轉

實際上#8號機受電111/10/9

預計上個月111.11.10達成#8號機通水

這個月點火?

目前還是嘴硬年底併聯



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https://join.gov.tw/acts/detail/b0be1563-ef3b-4867-9945-7d202821ada3
https://join.gov.tw/acts/detail/211305dd-a927-405d-8a73-3aed850ada89

https://www.ndc.gov.tw/nc_1276_36460
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