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罷工機師無恥,挾旅客脅迫無良政府


我不明白為何又跟「大眾」有關了?

我從來不知道合法罷工爭取自己的權益還要取得「大眾」同意,

華航工會很久以前就是跟資方談,不是跟「大眾」談,

我不知道誤導大眾是什麼意思?

有理無理都是他們勞資雙方要去談出來的,

資方覺得不合理可以不要接受,

資方不接受,如果勞方已經完成法律程序,

就可以發動罷工,而且也不是罷就一定成功,

我不明白為什麼很多人覺得別人罷工要先說服他們才可以罷?

是把自己當成慣老闆了?

還是被奴役太久了看不得其他奴隸起身反抗?


不默而生 wrote:
法律保障的範圍內是...(恕刪)
tzechiny wrote:
我不明白為何又跟「大眾」有關了?

我從來不知道合法罷工爭取自己的權益還要取得「大眾」同意,...
華航工會很久以前就是跟資方談,不是跟「大眾」談...
...
我不明白為什麼很多人覺得別人罷工要先說服他們才可以罷(恕刪)


我那裡有說要和大眾談
也沒有說罷工要先說服我們才可以罷
不要扭曲他人意思或轉移焦點

我知道機師工會2015就想罷工
2015想罷工,有加薪
2016空服員罷工,不知是否也有加薪,因為後來其他工會也要罷工
2018又想罷工,有加薪
並約定1年協議期,但時間未到又罷工
是否合法有爭議

要不要他們再把當時20多項條件拿出來給大家看
有沒有關於酒測相關條文
這次怎麼又不敢提了?
不就是怕大眾反彈
不想爭取大眾支持或諒解就不必開記者會說明
反正勞資雙方自己談就好

而且華航官股持股很多
和大眾完全沒關係嗎
台塑工會這幾年幾乎每年都要和資方爭取更多年終獎金
有多少人反對嗎

>所以只要是法律保障的範圍內,影響都是合理的
這可是你的原文
合法和合理都搞不清楚
合法罷工是他的權利,但大眾不能評論合不合理嗎
士林夜市1小袋芭樂合法開價500
大眾不能評論他賣太貴,超過行情嗎?

又是個不看事由,不想思考
開口閉口就是奴性的?
慣老闆很多,爛員工也不少

你放心
依國內外以往經驗
只要人數夠多
罷工通常大都會成功
更何況華航有決定權者沒多少股票
慷他人之慨有何難處
只是有些公司後來就垮了
華航有政府撐著,應該沒問題






tzechiny wrote:
我不明白為何又跟「大...(恕刪)


大家都有自己的看法
說別人奴
不代表自己不奴
傻呼呼的阿智 wrote:
Mobile01的新...(恕刪)


哈哈!
標題不聳動
怎麼會有人點進來呢?
滿呀異這麼多人挺華航不挺機師,哪一天自己公司發動罷工,看到一樣的留言冷嘲熱諷的,就知道是台灣勞工的悲哀!
shinnrenn wrote:
滿呀異這麼多人挺華航...(恕刪)


如果,桃園市機師工會這樣亂搞,我們還不能有意見...

這才是台灣社會最恐怖與可悲的狀況...

JasonQ wrote:
如果,桃園市機師工...(恕刪)


政府亂搞

也是一堆挺到底的

有時候只是立場

要論是非

那就回歸法律了

以個人而言

誰造成我不方便

沒幾個人會和顏悅色了

罷工勞工權力

待遇法律明定的都是最低標

公司也沒違法

如果看成就是勞資爭議

那嫌勞工要太多

自己是否就無條件接受

自己現在的待遇了

不爽只能跳槽






shinnrenn wrote:
滿呀異這麼多人挺華航不挺機師,哪一天自己公司發動罷工,看到一樣的留言冷嘲熱諷的,就知道是台灣勞工的悲哀!
..(恕刪)



你們大概到現在還搞不清楚為何這麼多人不支持你們這種思考與做法,


他們跟公司的勞資糾紛只要合法合理合時宜等等,

在不要牽連社會大眾等第三方權益之下,

跟華航爭取他們自己的權益福利都好說,

但事實呢?

拖第三方全部一起下去陪葬,

那你開同歸於盡的大絕,

最後讓你爭取完了福利爽到了之後,

那人家第三方無辜受牽連的損失與權益找誰要?

要搞突襲罷工,怎不提前約一個月給社會大眾還有工商業應變 ?


不是只要我(機師與工會)喜歡,(臨時罷工)有什麼不可以 !



先不管臨時罷工對其他經貿的影響,

要跟真正底層勞工階層取暖嗎....

人家年薪多少?你年薪多少?

有些勞工收入不高,休假也不多,

好不容易有年假,或是存了一筆錢來旅遊,

結果呢?

把機票當車票嗎?

高薪勞工搞低薪勞工嗎?....

城市浪人 wrote:
你們大概到現在還搞...(恕刪)


所以政府單位的不作為

也是問題所在

華航原本認定

機師罷工是不合法的

當時交通部在哪?

當作單純勞資糾紛

旁邊看戲?

搞到無法收拾才來認定

罷工合於提前告知

航班都已經大亂了

這不就是欲入人於罪?

一開始要是不合法

就該有強制作為了


所謂的已經影響公共事務

不就是要主管機關

出面處理了


國外的交通大罷工

非特殊假日

合法也一樣影響廣大




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