not for sale wrote:
你自己都會說大多數
你知道每個員工一進公司就要加工會嗎
你知道多數人會主導少數人的意向嗎
在華航這個體制裡
只要是員工就要加入工會(機師工會.空服工會.地勤工會)
不得不加
所以你覺得好笑就好笑
上面不是說不回了，怎麼又出來亂講話呢？別再一副對航空業很懂的嘴臉，但是一直說笑話好嗎？
這篇你的錯誤是什麼？一是員工不一定要加入工會，有些公司根本沒工會，而且工會法只有說應加入，不是強制加入；二是你根本不懂華航的工會型態是怎樣。
法律規定一間公司只有一個工會，華航的工會很早就由資方成立，後來有區分機師分會、空服員分會等等，第三分會就是空服員分會，但是一個資方成立、資方掌握的工會，區區一個分會根本使不上力，所以後來有人在華航之外成立了「桃園市空服員職業工會」，現在出來罷工的是「桃園市空服員職業工會」，而這個工會裡面有兩千多名華航空服員，佔全部三千名華航空服員比例超過八成，這次投票只有華航空服員可以投票。
超過八成的空服員加入的職業工會，接近100%的同意率，明明就幾乎都同意啊！什麼叫做多數人主導少數人？就算多數人要罷工，少數不同意的還是可以上工啊！並沒有人強迫拒絕罷工的也要罷工喔！
coffeejulice wrote:
新聞上,
華航的一直強調早就跟員工說過了
還簽了同意書吧
感覺就是勞方學柯P跟DPP,都出爾反爾
剛開始我也覺得華航直接改,這樣不對
但是華航的一直強調早就跟員工說過了....
這樣的話,我實在不願挺工會
設想你老闆今天發一紙命令，從明天起每人自動加班兩小時，有張單子叫做84-1規定，自願放棄加班費、每七天要有休假一天的規定等等，所有人都要簽名，這樣叫做跟員工說過了？
如果你覺得這樣合理，那你說你不挺華航工會，我想沒問題，如果你不能接受，為什麼要相信華航說法呢？
mansun999 wrote:
我同學分享他昨天的行程給我看
我是覺得還蠻扯的.
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今日行程
15:38 家裡出發坐上接車
16:00 松訓發車前往桃園企業總部
16:50-20:35 待命
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（待命safe之後等了半小時的車）
21:07發車回台北松訓
21:55松訓搭接車回家
22:15到家
為了實際待命不到四小時，花了我將近七小時（還不包含事前的準備 化妝等等⋯）
這就是我無薪待命的一天～
堅決反對桃園報到！！
不懂耶
華航底薪是算小時還是算月的？
如果是算小時那還有話可講
如果是算月的
一天出門不到七小時
涼涼沒事做就可以拿錢
這有什麼不好的？
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