niaba wrote:
現在沒人在意缺電了嗎...(恕刪)
N大您真的是立旗王
隔天老天馬上給台電一個大驚喜
看今天晚上精美的曲線
白天跟昨天差了100萬瓩，不知道什麼機制發威，晚上精美的只差50萬瓩
台電要感謝老天帶來涼爽的九月十月，還有景氣低迷讓台電過好日子
所以才會有中火毒煤，中龍煉鋼，石化汙染廠，天然氣接收站這些別的港口不要的垃圾硬倒在台中港
原來台中港封港這麼多天難怪最近天然氣發電沒上個月來勁
台電和中油還想聯手在台中港蓋21個天然氣儲槽
不就是知道台中港很廢常常船進不來又愛天然氣接收站蓋在台中港
又擔心會限電死咬不退役毒煤
在錯誤的地點做大量錯誤的投資
完全不放過台中人
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https://www.ctwant.com/article/217284
「台中港開港三害果然威力無窮！」台中港受到颱風外圍環流及強勁東北季風影響！出現11級的強陣風，航港局為顧及船舶與引水人安全，自10月29日上午10時50分起，暫停船舶進港領航作業。2日上午港外風勢減弱，於上午7時20分開放，總計封港約4天4夜，創下開港46年來的新紀錄。
台中港務分公司指出，台中港上月29日上午經測得平均港外風速達21.11公尺／秒，已超過進港領航平均風力20公尺／秒（約8級風）上限，自10月29日上午10時50分起暫停船舶進港領航作業。2日上午經測得港外風速減弱，船舶進港作業自7時20分起恢復領航作業。
港務分公司強調，因封港4天，船舶暫停進港，部分碼頭作業人員也因此放假，近日台中港東北季風強勁，有如颱風的風勢。台中港開港有天然三害，包括潮差大、飛沙及強勁東北季風，果然威力無窮！
台電至少是2020年上線的風場拖到2021年8月都能上線
反觀吹牛2020年上線的允能海能風場到現在2022年11月才上線幾架風機
一拖推三年
台電二期也是2024年拖到2025年9月才能併聯
擺爛中的模範生都這麼爛了
我真懷疑2025年離岸風電有沒有2GW
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台電離岸風電二期預計2025年商轉 年發10億度電
https://www.cna.com.tw/news/afe/202211030241.aspx
台電指出，目前同步進行水下基樁製造，同樣由本土團隊世紀鋼鐵及世紀風電公司協助，明年起將陸續投入海上變電站、海陸纜製造、風機製造和預組裝，預計2024年開啟海上工程，2025年9月併聯發電商轉。
當初真的是想太多了
現實是碼頭環評沒過
三年來台電也是儲槽動工都不敢動工
畢竟大家都知道都快下台了
蔡政府2025年跳票也無所謂了
台電也樂得清閒
環評都懶得跑了
2025一場騙局之後中油和台電現在待退無敵了
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https://eventsinfocus.org/news/7145362
台電預計在台中港興建一個天然氣接收站，但這接收站卻被拆分到兩個環評去審查，工程期最長的「LNG儲槽」（LNG, liquefied nature gas, 液化天然氣），是放在此次「中火增建燃氣機組」環評中；而LNG卸收碼頭、與碼頭作業所必需的防波堤等，則放在另一起「外港區」環評中。LNG儲槽在20日環評通過後，就可開工興建；「外港區」則因有影響白海豚的疑慮，需要進行二階環評，目前還沒開始實質審查。
也就是說，台電天然氣接收站中，儲槽的部分已通過環評，這部分工程時間最長，台電必定會把握時間儘早開工。但除了「尚未通過環評」的「外港區碼頭」外，目前沒有任何其它卸收天然氣的管道。既然這兩者間有高度的依存性，環評真的能就個案獨立審查嗎？
環保署綜計處處長劉宗勇表示，環評是個案審查，一案歸一案。如果台電外港區二階環評沒有通過，使得儲槽無法使用，台電需要自行承擔後果。
既然環保署都這麼說了，我們也只能相信台電心中有兩種可能的盤算，一種可能是，台電已有「外港區環評有可能不通過」的心裡準備，花幾百億興建的5座儲槽是不得不先做的高風險投資。但更可能的則是，雖然外港區環評還未進入實質審查，但台電有十足的信心，已有絕對能通過的把握。
莊教授,屏東的空氣品質真的很好呢
四個不同意，南部大勝利
高屏就是全台灣風最小的地方
所以才會蓋永安接收站
高雄港才會這麼好用
想當然中火的善意吹到高雄就停下來
所以才會是空污最糟的地方
不知道炮灰昌會不會很崩潰
快選舉了還找不到一天來批鬥台中空污
老天都看不起你
東北季風狂吹,吹到台中港封港
當然中火毒煤的空污也吹走了
炮灰昌趕快祈禱老天風不要再吹了
https://airtw.epa.gov.tw/
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https://www.upmedia.mg/news_info.php?Type=2&SerialNo=156435
從歷年空氣品質統計看到，過去台中市的確曾經是中南部空氣品質最好的縣市。但去年屏東縣的空氣品質已經改善到比台中市好了。今年上半年屏東縣空品也已經確定比台中市好了（圖2）！請市長能提供正確的資訊給民眾，不要再做不實的文宣。
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