公館圓環議題應該會燒很久，成為台灣交通史的負面教材 (第2頁)

JerryBlue592

JerryBlue592
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11樓

2025-09-15 8:24

台灣最大的負面教材，應該就民進黨及側翼了

garc2015

[100分]

2025-09-15 8:39

Juliance

Juliance
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1238分

12樓

2025-09-15 8:25

圓環在車流量小的地方適用,
台灣現在的車流量過大,
其實一些中南部縣市的小圓環,
現在也可以考慮改掉了

PT hong

PT hong
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13樓

2025-09-15 8:26

公館人??

每天上班都會經過??

還是年輕時曾跟女友或爸爸媽媽在那裏拍過照??

不然就是從小熱愛圓環特別關心圓環?

果真如此~那麼替我們高雄這個左營人共同的回憶並且具有歷史意義的圓環發一篇吧???

祛...

nicewawa

nicewawa
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14樓

2025-09-15 8:27

車禍不斷，應該是公館圓環拆除及地下道填平改造的重要理由

交通局事前一定有建立詳盡的旅運需求迴歸分析模型，透過AI大數據模擬行車狀況，發現有大幅改善，才會決定動工吧!

不知道交通局有無釋出改造後該路口尖峰時間行車情形的模擬影片?

wonderzero2

交通局事前一定有建立詳盡的旅運需求迴歸分析模型，透過AI大數據模擬行車狀況，發現有大幅改善，才會決定動工吧! 所以你也不確定對嗎？這樣有說跟沒有說是一樣的

2025-09-15 18:07

wonderzero2

透過AI大數據模擬行車狀況，發現有大幅改善，才會決定動工。既然可以透過AI大數據模擬，那為何人行道就不能規劃呢。交通部連規劃都不會還期待它模擬，只會用智慧照相機[XD]。

2025-09-15 18:08

simonsu8879576

simonsu8879576
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15樓

2025-09-15 8:27

呵呵呵...
印象中，台北市已經拆除改建好幾座圓環：
最“正宗”的，南京西路/重慶北路圓環。
忠孝東西路/中山南北路圓環。
基隆路/和平東路圓環。
西門圓環
... ...
還有改變動線的北門圓環... ...
交通有變差嗎？

UUSSDD

UUSSDD
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2231分

16樓

2025-09-15 8:33

拆完輸贏就知道了你急什麼

說好不缺電, 然後魯忙得停核也沒看你那麼積極....

wugoson

[笑]

2025-09-15 14:27

freedomhome

freedomhome
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17樓

2025-09-15 8:35

nicewawa wrote:
車禍不斷，應...(恕刪)

那是當然

所以我才問一樓的立論基礎
但一樓應該是無法回覆

莫災鞅

莫災鞅
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18樓

2025-09-15 8:43

gprs19 wrote:
過去柯市長時代，縮減北市主幹道的車道去做自行車道，利用率不高，運輸效率低。當初也說什麼交通專業，官字兩個口，臉皮厚不跟人討論的。

要不要看一下那暴風增長的UBIKE出租人次?

gprs19 樓主

Ubike 租用人多數是騎行巷道而非幹道旁的自行車道，幹道都有完善的公車路線或捷運路線，自行車道顯得多餘。

2025-09-15 10:11

chobitset

chobitset
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19樓

2025-09-15 8:44

freedomhome wrote:
那是當然所以我才問一...(恕刪)

樓主也只是工作上線吧！
民團提的意見，市政府付錢幫忙做模型都顯示不行~
現在拆你相信這些職業學生有專業？ ^++^

freedomhome

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20樓

2025-09-15 13:32

gprs19 wrote:
往來的機車族...(恕刪)

本日實踐結果
痛打你臉

不過不認為你會知錯就是