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長榮航空草菅人命?

apqp wrote:
台灣人就是嘴砲厲害
說得一口好風險

對於解決辦法一個都沒有

不過對於懲罰解決問題, 成功降落的機師, 卻很有辦法!!



這邊是中華民國

你應該說中華民國人就是嘴砲厲害

說得一口好風險

對於解決辦法一個都沒有

不過對於懲罰解決問題, 成功降落的機師, 卻很有辦法!!

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來做個結論

長榮是全球前十大安全的航空公司

對於機長的要求是非常的高

飛行儀器的操作很靈敏,需要高度的專注

畢竟肩負著機上所有人的生命

相信機長比較重要

就跟你相信中華民國在台灣一樣
散戶啊散戶

跟憨豆科普一下航線為什麼不能飛直線的原因,例如四引擎航線中任何一點都不能在三引擎許可範圍內沒有備降機場,在飛往三引擎備降機場沿線任何一點都不能在雙引擎許可範圍內沒有備降機場(餘類推),備降場是越來越小

2025-09-02 18:59
qinin

建議民進黨的憨鳥先去看一下世界民航組織規範跟各航空公司的SOP,雙發動機的客機只要有一個發動機失效故障,一定就是馬上找最近的備降場降落,不是去賭另一個發動機不會故障,機上有上百條人命耶[笑]

2025-09-03 7:40
如果完全不能降
塔台也不會准吧
畢竟機場裡的人肯定是比飛機上的人多
只要機場沒關閉~
航管人員也沒禁止降落!
不知道這機長有啥錯誤???
而且要轉降也得看他已經在上空盤多久了?
還足夠油料去別的機場嗎???
richard1126 wrote:
而且要轉降也得看他已經在上空盤多久了?
還足夠油料去別的機場嗎???


在他油料不足以降落到備用機場之前

他就該去備用機場,而不是在目的地機場外面等待
cdma2k wrote:
長榮航空草菅...(恕刪)<!--按
人在嗯誒 耳啊昂已ㄛㄨㄛㄝㄝㄛㄥ
台灣科技之島 ...... 只有一個機場 ..............
台灣科技之島 ...... 我們只能用火電 ..............
台灣科技之島 ......????


哈哈哈哈哈哈哈 .....
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