長榮砸千億擴船隊❤️ 造船廠是中國及韓國? (第2頁)

不默而生

不默而生
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11樓

2025-02-13 9:57

a70569929 wrote:
這是人家私人企業決策，和民進黨執政好壞沒有關係。
而台灣中船尚有接不接選擇可接利潤高的。

台灣中船是哪家公司?
這名字一點台灣價值都沒有笑到噴淚

中船早就正名改成台船了
現在只有台船(2208，台灣國際造船) 笑到噴淚

2208過去8年有7年大虧

只有一年小小小賺
都是選擇接利潤高的單? 笑到噴淚

是不為也還是不能也

bull5444

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12樓

2025-02-13 9:58

鐵牛CEO wrote:
噗疵不找個理由吹一下...(恕刪)

好吧，你的反諷太高級，讓我看不出你是反串的...

鐵牛CEO

沒這回事我一直以來都是直話直說 [大笑]

2025-02-13 10:13

bull5444

噗，那你繼續吹吧，不打擾了~~

2025-02-13 11:20

richard1126

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13樓

2025-02-13 10:44

造那種大型的輪船本來就是韓國~~~
大陸這幾年技術越來越厲害!!!
因應開始抓碳排放所以淘汰舊船是趨勢!!!

天天吃阿鈣

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14樓

2025-02-13 11:02

a70569929 wrote:
台灣中船尚有接不接選擇可接利潤高的

自欺欺人也該有個限度
是長榮不下單給台船

別人能接就你台船不能接? 利潤低代表你成本高也就是在造船領域不專業不夠強
那誰要下單給你啊

66JOE

[拇指向上][拇指向上][拇指向上]

2025-02-13 13:48

chachaping

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15樓

2025-02-13 11:03

大陸其實很喜歡韓國總統尹錫悅
以前文在寅執政的時候
中國還要留點情面給韓國
不要搶單搶得太厲害
現在尹錫悅執政
那就可以盡情搶單,趕盡殺絕

richard1126 wrote:
造那種大型的輪船本來...(恕刪)

不默而生

看過大陸電車的車價，就知道是台灣的車商最會搶錢[笑]

2025-02-13 11:13

hidear1024

大陸車賣那種價格能賺錢，可見台灣人被車商割的多狠[鬱卒]

2025-02-13 14:00

apqp

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樓主

2025-02-13 11:31

神氣保 wrote:
台灣沒技術造LNG船

那韓國、中國大陸造LNG船的技術
是突然開竅，某天睡醒突然就會的?

當然是國家政策，要求國內造船廠承造一兩艘
給予政策補貼，要求造船廠提升技術及競爭力嘛...

民進黨政府只會搞政爭、釋憲，大罷免....

民進黨政客根本就嚴重近視，沒有遠見!!

連台灣財團的千億訂單都沒留住，肥水都灌給中國大陸、韓國!!

berlinnm

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17樓

2025-02-13 11:48

中船長期不及韓國，這是典型的國民黨遺毒罷了，現在才知道，表示從來不關心時事。

hidear1024

國民黨執政時中船可風光了，是換塔綠班上來才完蛋的，果然騙子就是騙子，連這個一查就有的東西都能騙

2025-02-13 14:02

Lexus001

在綠蛆的眼中，壞的都是國民黨、都是馬英九造成的，好的都是綠執政的功勞....只是這8年來我找不到有甚麼好的。

2025-02-13 14:24

天天吃阿鈣

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18樓

2025-02-13 12:11

berlinnm wrote:
中船長期不及韓國，這是典型的國民黨遺毒罷了，現在才知道，表示從來不關心時事。

中船在國民黨執政時不如韓國,但也沒差太多
在1980年代，中船在全球造船市場的市佔率約為 3% 至 5%,
當時台灣與日本、韓國並列為亞洲三大造船國之一,主要客戶來自歐美及亞洲地區的大型航運公司。

癌里政男這狗賊執政後中船開始大衰退

自2000年起A錢扁執政後虧損更擴大,遠遠落後韓國
花裡胡哨的改名台灣國際造船,換湯不換藥繼續落後繼續掉隊
民進黨執政的遺毒，現在還裝不知，表示雙標關心時事。

qinin

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19樓

2025-02-13 12:19

目前全球造船前兩名就對岸中國跟南韓，LNG船就更不用提了，能造的廠是極少數
台灣沒有能力建造這類船隻啦

apqp

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樓主

2025-02-13 12:24

qinin wrote:
目前全球造船前兩名就對岸中國跟南韓，LNG船就更不用提了，能造的廠是極少數
台灣沒有能力建造這類船隻啦

那台船就跟某些吸血的企業差不多了...

只靠政府的標案過活....

依賴政客及政黨給予政府政策訂單存活....

可悲的台灣造船廠!!

沒有不敬的意思

ltelung

爛根了~慘!!

2025-02-13 12:27