一樣都是挖隧道，為何不能蓋蘇花高？

yanyu_911 wrote:
我正要說呢...
老共團隊好像沒有開不出來的路,什麼深海架橋 深山挖洞 湖面架橋 沙漠開路以及凍土層建路...等等.
*以上工程 台灣完全做不到.

而且人家很快就做好了...在台灣可能要個5-8年,老共2-3年即可完工 .

isaac0120 wrote:
當年蓋蘇花改也是挖隧道，而且路面寬和雪隧一樣，為何只設置單線道？而且路肩寬也寬得有點誇張～
震後又說要蓋蘇花安了，一樣又是要挖隧道，為何不乾脆蓋蘇花高就好了？
至於環評就更好笑了，當初說開挖隧道施工會影響生態，但挖了一條蘇花改，現在又挖一條蘇花安？挖了兩次！！！這樣比單挖一條蘇花高就好的建議，對生態環境更好？？？這是什麼邏輯！！！

大家的目的都是台北到高雄，為何不能直接直達？而要中途停靠甚至繞路，最後後才可能有直達的方案和政策出來？～這是什麼怪邏輯，還是有什麼不能說的祕密呢？？？

isaac0120 wrote:
當年蓋蘇花改也是挖隧...(恕刪)

鐵牛CEO wrote:
說得好像國民黨沒執政...(恕刪)