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九成民眾支持將運具電動化作為企業ESG方案

Wow_Senior
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11樓

2022-12-09 15:08

我是不太懂特地截這段的意思是啥.

ESG本來就包括了企業職員通勤,出差.....的交通碳排放減量評估
這也是我國企業從以前有CSR到現在更具體的ESG之後的超級大麻煩!
首當其衝的大夥都知道就TSMC.
之前CSR就因為沒有RE100可以買, 只好不斷的去靠北台電
現在ESG就只好買共享機車看成效怎樣
其餘比如電子五哥們就還沒這麼重, 從以前CSR就對他們來說就沒有啥影響
或更精準點說是在台灣沒啥影響畢竟他們主要的生產基地都在對岸
而對岸對節能減碳是早就在做的事情所以他們可以輕鬆地讓在對岸的生產基地達標
至於現在提ESG也是了不起就是把原本的交通車都換成電動車而已
對岸要買輛電動大巴遠遠比台灣方便得多.
至於台灣要讓企業在員工通勤交通方面達到ESG的要求選項就很少
也可以說是故意的.
畢竟有誰會相信這個政府有心要節能減碳. 只想發大財倒是真的! 挖鼻孔

挖鼻孔

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

詹姆斯大
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12樓

2022-12-09 15:33

電動車未來是趨勢全球在談淨零碳排,碳中和, 台灣不可能置身事外供應鏈與國外接軌就算自己不做也會被要求

blood0819
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13樓

2022-12-09 15:40

然後增加2倍火力發電嗎？
那減個屁碳？
不挺核電，就別搞這些有的沒的，排碳量只是轉移，減不了的

VincentLu1021

這是集中管理排放, 可以較容易防治, 行動污染源到處跑, 很難管理.

2022-12-09 15:51

Wow_Senior
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14樓

2022-12-09 15:47

blood0819 wrote:
然後增加2倍火力發電...(恕刪)

轉移是有減量喔不是沒有
現在的麻煩就是要轉移多少才有實質上的減量
因為我國自己煉油只要沒減產
基本上轉移減量的 < 煉油持續保持原需求量生產
不然單純看交通上的話
能少一輛就是少一輛. 那個減量是紮紮實實的

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

Diazn

Diazn
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15樓

2022-12-09 15:57

未來趨勢就是電車電動機車騎起來真的好舒服又不臭

blood0819
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16樓

2022-12-09 16:41

Diazn wrote:
未來趨勢就是電車電動機車騎起來真的好舒服又不臭

問題是維修又貴又不方便也不快速
不夠便利之前，我都是不考慮的
而且萬物齊漲，我只在乎我的荷包，不在意趨勢

explosio

explosio
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17樓

2022-12-09 17:00

大家不覺得減少路上油煙舒服多了嗎?

dihd95b

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18樓

2022-12-10 10:46

環境保護靠大家一起做，電動車雖然不是萬靈丹，但可改善乾淨汙染問題就應該推動~

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