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28奈米也有危機了

davidstrong wrote:
7奈米的噩耗證實後(...(恕刪)


確實無誤...

中國已經在背地裡搞7nm... 至於能搞成怎樣就未知!! 雖然很多關鍵因子還掐在美國手裡!
但一堆台灣腦包... 還活在同溫層!
中國進去攪和的市場,沒有不爛價的! 牆內可是視智權於無物的
華爾街之浪

中國……[偷笑]紫光人呢?中芯?[笑到噴淚]程度有夠慘的!中國?哪位呀?

2022-11-15 0:24
口國繳的爛
當真是如此台積電早倒閉了

之前不是誇口說要買下台積電?

如今講很大聲的公司已........
認真地說,台積贏在製程上並不是只有技術還有台灣新鮮的肝跟配合度.
這點不是大陸及日本或歐美能比擬的,不過他們擁有的是資本(以多取勝)
隨便亂說的是28nm已經算是成熟製程,阿貓阿狗都能做的.
高雄建不建廠都無所謂的,對台積而言現階段還能緩衝且車用有漸漸降溫.
歐洲跟美國不管在消費者信心指數或經濟指標都有下滑,汽車市場也逐漸減溫中.
減少資本支出跟靜待市場變化以減少損失對大股東們或許更為重要.
華爾街之浪

歐美在降通膨呀,降溫怎麼?難道你還想要繼續暴力升息?缺車持續,晶片供不應求,台積、三星都急著擴廠了,降溫?老闆是看未來不是現在![真心不騙]

2022-11-15 0:29
kelune wrote:
確實無誤...中國已...(恕刪)



啊?中國搞7奈米台灣擔心什麼???
台灣除了台積電,誰在生產7奈米嗎?
可是台積電製程主力等中國7奈米夠成熟,產能夠大時,還會是7奈米嗎??

請善用邏輯分析,搞不懂中國才剛搞出7奈米,和台灣有半毛錢關係, 該擔心的是英特爾和三星,車用晶片的28奈米驗證沒這麼簡單的,除非中國要自己用在中國車上,否則良率和可靠性就有一段路要走了
上游在美國 下游在中國
除非是高階製程 中低階 若非必要
中國決定了用誰的晶片 在哪生產的晶片
未來14nm 以下的製程必死
因為當中國決定用中芯的晶片時
台積電的100% 跟中芯的95 % 其實沒啥差別的
當規模化大生產時 只求不賠 就足以耗死台積 三星以外的廠家
現在就等大陸將廠房 機台鋪好鋪滿而已
台積只是晚個10年而已
華爾街之浪

耗死台積電?[笑到噴淚]中芯都快被老美搞死了[是在哈囉]紫光人呢?[哈欠]中國什麼東西呀?[笑到噴淚]

2022-11-15 0:32
davidstrong wrote:
7奈米的噩耗證實後(...(恕刪)


我幫你投書記者
到時候記者會再來問你內幕
讓大家知道消息也好
身為設備商。 沒看過哪家會靠北台積電的。
要不要下賭盤 2024不可能生產 哈
日本砸1.1兆 要開發2奈米製程
8家日企成立了一家新公司「Rapidus」目標是在 2027 年推出2奈米製程的晶片。

同時,日本和美國也有共同開發先進半導體的計劃。

日本已提出大約3500億日元用於發展日美合作的研究中心。

該中心預計將於今年年底成立,將與日本國內和國際企業及研究機構合作,

包括美國的IBM和比利時的研究機構imec。

看樣子日本和美國之前要求台積電先進製程移去美日設廠目的太明顯了!

看來護國神山未來很快將遭受嚴重的挑戰囉!
華爾街之浪

這證明需求大於供給,要不然擴產啥[笑到噴淚]

2022-11-15 0:34
頂多一廠,剩餘的空地做半屏山生態公園,結案。
華爾街之浪

這種思維[是在哈囉]難怪……連勝文都不勝文了,休耕算了。

2022-11-15 0:36
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