烏都禾黑 wrote:
在台灣考高分的考試匠不見得是最好的人材,會玩物能造物的才有真才實學,Youtube上一堆阿罵咧睏都是玩物造物高手
這類人有創意精神, 再去學習會更好.
如果基本理論不足......
不懂 應用力學 , 造好後一操作就 變形或斷裂.
不懂 流體力學 , 阻力過大 或 效率低, 操作範圍受限.
不懂 材料冶金 , 太重 或 太貴 或 電位腐蝕.
其他................
以前, 在鄉下 農機店 看到老板在製造直昇機 , 有感.....
125CC 機車引擎 + 平板厚木片(無翼形) + 角鋼機體 + 無螺距控制.......
跟老板說 這樣不行 那樣不好.... 還生氣了.
基於興趣與好奇, 三不五時會過去看......
完工了; 聽說前一晚席開5桌慶祝 .
試車時, 開到全速只見 全機抖動不休 , 鼓起的風大一些, 卻無法離地上升....
莊孝爺 wrote:
如果基本理論不足....
德國學徒制教育與華氏教育反差大,大學工科生不需去熟悉理論公式如何推導
曾待過機車廠,當時與奧地利業界稱之為摩托車大學(KTM/Rotax工程師主要來源)有合作關係,問該大學學生所使用的公式如何推導來的,回答他們不需知道公式如何推導,能應用即可,公式推導驗証是理科生的工作
彎道小三/小四 /小五/ 6輪水陸仔 設計開發 造物者
不管大案小案都要一層一層簽報，請購個零件交期基本上用月在算
加上官大學問大、年資多一年壓死人的優秀管理制度
也難怪那個地方大家都喜歡把案子丟出去外面做
搞到最後研發人員的專業都是寫文件跟發包
再懶一點的連規格都要廠商自己送來，改一改連寫都省了
所以大家多慮了，其實很多事情早就都是民間在做了呢
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