政院公布有4條路線規畫：興建經費561億的燕巢案、興建經費554億的左營案、1,217億的高雄案及1,500億的小港潮州案，強調會尊重委員會的評估。但蘇揆同時暗示「將考量到拆遷民宅多寡及經費等綜合因素考量」，交通部審查委員會隨後即通過蘇貞昌屬意的「左營案」，有審查委員認為此案違反審查程序。高鐵南延路線形同「由上而下」擬定，不僅專家委員質疑程序不正義、更未與地方公民充份對話，甚至長年呼籲高鐵開到屏東的團體，都強力反彈。
高雄到屏東半小時就有一班台鐵列車，車程僅25分鐘，只比高鐵多10幾分鐘。為什麼堅持要做要花到500-1500億.讓屏東的年輕人北漂更容易嗎屏東人口已經夠少了.民進黨執政就是有錢,一定一堆工程可以做,國民黨怎麼都做不到夠傻.
李婉g wrote:
高雄人若是因為這種抹黑標題錯過創造歷史的機會
真的會後悔(恕刪)
真的！這個標題絕對是錯的，不只一個億。
罷韓失敗絕對有人後悔，
罷韓成功有人準備發大財了，不是我，是你嗎?
5000億開發利益 掌控土開人事！前朝突襲卡韓
台灣港務公司(51%)和高雄市府(49%)出資一億，
要共同開發30公頃港灣土地
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