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其實,辦不辦F1的關鍵,不是機場

pingyingtu wrote:
障礙賽如何?...(恕刪)


障礙賽到台南更有感

小港機場確實是個問題(跑道長度只有3150m)
不要說拿個全球前三大運輸機來獻醜
(軍規機都要求能短場起降,只要2580m)
符合的747系列也只有1969年出場的100型(跑道3000m),300型(幾乎淘汰,需3018m)
最早的400型客機跑道需要3080m,所以小港機場需要特定風速並減重(人員與油量)才能放行(只有60公尺誤差,很危險,需一次成功)

那其它新型的400型客機及貨機呢?
抱歉
小港機場不能飛
因為需要跑道長度是3800m
安全長度最好要有4000m


不管是F1或其它等級的賽車能在高雄舉行
城市賽(如澳洲黃金海岸,非專用賽車場)其實都樂觀其成
不要說民眾的參與感、觀光衝擊(好壞皆有)
藉由舉辦比賽
好好將道路品質提高並建立規範
讓一般民眾都能享受到跟高級賽車一致的道路平質
這才是重點
對了,
好像屏東有個賽車場,
大鵬灣什麼的。
那是親子遊樂性質的嗎?
我覺得,很簡單的評估一下,
以經濟發展為前提來看F1的話,不值得投入的,(我想舉辦資格也拿不到的)
最好是拉高到國家層級,然後看的就不會只是賺錢 (賠本的機會更大啊)。
這個構想不適合一個市府等級的來搞。
試試用現有的資源,層級放低一點試試吧...

很久的文,參考參考(來源:https://blog.xuite.net/abc885168176/twblog12/141958330-%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E8%88%89%E8%BE%A6F1%E5%88%B0%E5%BA%95%E6%98%AF%E8%B3%BA%E9%8C%A2%E9%82%84%E6%98%AF%E8%B3%A0%E8%80%81%E6%9C%AC%EF%BC%9F++%E8%B3%BD%E8%BB%8A%E5%B0%88%E5%AE%B6)

上海賽道儘管花了2.4億美金興建,億美金興建,使用最先進的硬體設備與設計概念,每年還得支付FIA 3000萬美金主辦權利金與支付FOM 2000萬美金的轉播權益金。看起來,F1這檔生意光靠門票收入是絕對賠錢的,其實我也是這麼認為的,而上賽場的人也承認這一點。

但你認為中國大陸舉辦F1真的是為了營利嗎?我只能說營利是附屬價值,賺或賠都不是當地政府所在意的。其實,上海舉辦F1真正的目的是要把這個城市拉到國際級的層次,這一點他們做到了,從一個上海市裡有這麼多家五星級飯店就可以得知這一點,許多外國人藉由F1上海站的申辦而常常到這裡來觀光,大大打響了這個城市的國際知名度。
piwu0541 wrote:
街市賽道效益比專門...(恕刪)


韓粉的水準,唉

日本富士賽道,
到成田機場超過200公里,到羽田機場超過150公里,
富士賽道根本在山裡,海拔高,山路交通超不便,還是能跑F1.

嘉定上海賽車場離浦東機場100公里,當地是很鄉下的工業區,飯店難定,
住市區坐地鐵過去要很久.其它沒有去過現場的就不知道了.

推給機場? 旁邊要有機場才能辦?
你不熟F1吧,韓國愚講甚麼就跟著說的應聲蟲罷了.

園區購買幾億美金的半導體設備都可以在高速公路上運送了,
F1賽車不會比精密機台還嬌貴啦.

tennebrae wrote:
離台灣最近的F1賽車...(恕刪)


不是四個輪胎都外露的賽車都叫F1
clare.lin wrote:
日本富士賽道,
到成田機場超過200公里,到羽田機場超過150公里,
富士賽道根本在山裡,海拔高,山路交通超不便,還是能跑F1.



從桃機進出,
那麼賽車場應該會設定桃園或是台中.
不會大老遠跑到高雄設賽車場.

這兩個地方颱風又少,氣候適宜.
clare.lin wrote:
韓粉的水準,唉日本...(恕刪)


人家日本 中國是甚麼樣等級的市場 ?

相較之下 , 新加坡 越南 台灣的市場能跟人家比 ? 那些F1車隊會為了這種
沒有宣傳效益小型經濟體 , 開貨櫃車來回奔波幾百公里搞得這麼麻煩 ?

唉 覺醒青年只會自我膨脹 台灣南波萬 ~~ 就是搞不清楚現實狀況呀 !!
街道賽?

光辦個路跑活動 交管個半天就罵翻天了...

摳男道爾 wrote:
舉辦F1的機構,是FIA...(恕刪)



這秃頭哪懂?


我看連Go kart都沒開過。。。。
piwu0541 wrote:
人家日本 中國是甚...(恕刪)


所以,你有看過F1嗎? 連轉播都沒看過吧?
甚麼時代了,還車隊開車自己運哩....@_@ 笑死人啦,連一日車迷都不配,

滿場的DHL logo是甚麼意思? 車隊只要打包好付錢給DHL, 自然會妥妥的運到,
DHL也樂於宣傳再艱難都能準時運到,運壞了遲到了,保險解決啊.

錢從哪來? 主辦城市付給協會的權利金,轉播權廣告收益,車隊自己拉的贊助,
有商業價值,在哪裡都能辦,沒有商業價值,就算在機場門口都跑不起來.

不去研究商業價值,再那邊推給機場,這就是韓國愚跟韓粉的水準

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