台中山手線??? (第2頁)

rustycar

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11樓

2018-12-02 21:53

刪除刪除123 刪除刪除123 刪

suyasei wrote:
原本看到內容想要罵人...(恕刪)

安基拉

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12樓

2018-12-02 22:40

steven0415 wrote:
明明是台中環狀鐵路...(恕刪)

就是有民進黨林佳龍、謝長廷..等這些東西，
看到日人就先矮半截、跪在地上、自認為家奴，
難怪日人瞧不起台灣，不過還好台灣人民的眼睛是雪亮的，
林佳龍已經被趕下台，再過二年餘孽也會被清乾淨...

art1969

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13樓

2018-12-02 23:14

台中二任市長在選舉年腦筋動到百年老鐵道上，小強差一點當了史上最久市長，往山線動工，下台一舉躬，龍哥改走海線開刀，僅當一任就連任失利，還蠻巧合的。
下次要動刀鐵道，還是要拜拜擲杯問可不可改建。
倒是山手線要花約1000億，若中央希望續建，發包給民間無黨派相關事業體系願意嗎？

班史畢斯

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14樓

2018-12-02 23:16

steven0415 wrote:
明明是台中環狀鐵路系...(恕刪)

您說的很好，
真的不倫不類，
所以他下台了。

Helix T

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15樓

2018-12-02 23:24

我覺得台中真正缺的是貫穿山海線的快速交通

jeel54321

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16樓

2018-12-02 23:40

Helix T wrote:
我覺得台中真正缺的...(恕刪)

就一條線，一端接山線，一端接海線，中間穿過台中市中心。

這比什麼環狀線要有用的多。

flybo

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17樓

2018-12-02 23:55

Lei123 wrote:
顯示林佳龍孺慕日本...(恕刪)

什麼龍貓
以後車站前有八公銅像也不奇怪了

Tramado

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18樓

2018-12-03 0:24

如果,這是在藍,橘,綠...等賺錢的線做好後,才提出,就是好主意
但如果反過來, 現在提出, 就是個錢坑線, 讓台中債台高築難以翻身的無底洞

只對那些財團抄地皮, 或者想抄地皮的關係戶有利
錢進自己口袋, 債留台中市民

emerson76

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19樓

2018-12-03 0:56

cougar2015 wrote:
山是什麼山手是什麼手...(恕刪)

抓奶龍爪手

luna0310

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20樓

2018-12-03 1:57

說真的,昨天認真研究了這個大台中山手線
K島有人在講這問題,就認真回他
結果覺青版主受不了打擊就封鎖IP不准回,只准他們一知半解的覺青發言

首先
鐵路是高運量交通工具
我發現,非常多覺青連這個基本概念都沒有...
一直強調"大台中山手線"可以活化當地經濟
你沒有人沒有固定客群
不是你說蓋就會活化好嗎...?

拿鐵路去變成通勤交通工具,除非客運量爆滿(像日本那樣)
不然就是同一條路線,順便開通勤電車營運

直得注意的是,早在日據時代所建
大甲的糖業鐵道(兼載客)就已經因為經營不善所以收掉

回到問題的根源
1.要活化/連結山海線的經濟交通,應該是直接開東西向的幹道或捷運
而不是去蓋連結環狀鐵路

2.烏日接了鐵路不代表會比較省,OK? 同樣邏輯成立的話,那台鐵根本不應該從高雄開去屏東
直接切潮州就好

3.蓋鐵路就能活化經濟?
除非你是19世紀末 20世紀初

4.環狀鐵路的效益
如果你切直線騎機車只要40分鐘還可以亂跑
跟你得先停機車在去車站等火車超過半小時
火車開也要半小時以上,你覺得這有效益嗎??
另外一點,開專門的通勤電車,台鐵是不是又要為了政治犧牲他們的利潤跟人力?
尖峰時刻以外的成本是否划算? 台中市政府要扛嗎?

這四大問題如果都能得到滿意的解答
我百分百同意蓋下去