airzard wrote:
只知道至少北市沒有把被說是阻礙發展的幹線鐵道趕到地下後,又拆除鐵路支線搞不知道是運輸還是觀光功能的輕軌,真難懂這是什麼邏輯..
新北有,有搞一個鐵路拆除,然後改成捷運的淡水線

有請老淡水人說說,到底淡水捷運這樣搞,是有沒有比較好?

終極密碼 wrote:
實際上,是
台北 20公里 1741億
高雄 15.37公里 998.69億
換算之後,大概是
台北 20公里 1741億
高雄 20公里 1400億
考慮通膨,物價,人工,幣值之後,實際上應該會是
台北 20公里 1741億
高雄 20公里 3000億
高雄貴太多了。
變態化身DIO wrote:
https://zh...(恕刪)