中國派車去機場接人是假新聞嗎這個實在吵太久了.NCC已經出面管制假新聞.請他確認1.派車接人接貨,距離目標多遠才算派車接2.像這次事件,因交通管制協調管制單位調專車載運特定對象,是否算派車接?3.專車由甲地載至乙地再由其他專車轉運至各地.算不算派車接運?請NCC盡快澄清讓事件落幕以免又有人想不開,
這是台灣跟三立白目自做自受沒有對比就沒有傷害當初想操作仇共議題焦點放在吃豆腐上大肆渲染還拉政府擴大攻擊卻不知民眾在意的是在於有無提供協助而同時自己代表卻在發選舉文打擊對手一比兩邊誰在做事及心態如何高低立判如今執政黨為了止血又故意要將整起事件搞亂視為假這種說法簡單說就是為圓謊給自己人交代跟阿扁貪污被抓後期改口說建國基金相同就算明知是謊言也要給支持者一個藉口如此可以給其理由使其安慰繼續支持另一面讓這些人有個說法去應付別人以免他人知情自身過往所為一點都不聰明也之所以會看到某些人只下結論卻不敢討論就已經在笨了怎會又伸頭給人巴呢?
東洋經濟指出,在9月4日當天是有約700名陸客被困在機場;雖然中國領事館的確曾對關西機場要求派出巴士協助陸客脫困,但事實上這是各國駐日單位都有要求,不僅中國,因為連絡橋破損,通行必須設限,關西機場擔心導致混亂,因此對此類要求全都加以拒絕。雖說如此,因為外國旅客中陸客人數最多,而且團客多,也因此檢討了接受中國領事館來幫忙的提案,讓關西機場與各航空公司及中國領事館三者一起協調讓陸客脫困。東洋經濟調查報導指出,中國領事館是派了巴士到關西機場對岸的泉佐野市內接人,也因此關西機場有把陸客跟其他外國旅客分開,但是在陸客搭上巴士前,事實上其他外國旅客也早就開始搭上巴士,並沒有優待陸客,陸客最後撤離時間還比其他外國旅客晚,其他外國旅客是5日23時全部撤離完畢,但陸客則到5日23時30分才撤離完畢。報導也指出,中國領事館在19日還表揚負責撤離陸客的南海巴士,但是南海巴士自己承認「要求南海巴士出動的是關西機場而非中國領事館」,但是因為網上傳出中國領事館人員也跟到巴士的影像,更讓優待陸客的假新聞加碼。東洋經濟報導也指出,中國總領事館表示新華社報導就是官方見解,而沒有直接回答東洋經濟的採訪;新華社其實只爆了「領事館有協助脫困」而已,無法確認有任何詳細內容。