不是看起來人口多~生活圈依賴高雄就會有人搭~
ex高捷與北捷文湖線木柵端
2.發展鐵道要有效益支撐
評估沿線需求跟能不能衍伸其他未來重大發展可能~
ex機捷經過的五股長庚林口桃園~都有重大都市計畫以台北為副都心為目標在支持
3.中南部機車太發達~對中短途轉乘的步行接受度要考量
高鐵南延就是要服務長程旅客，若改條歪七扭八捷運站站停
不如自己騎車開車去新左營還比較快~那短程的話~沿線周邊有吸引點讓很多人上下車嗎?
鍵盤規劃只畫一條線~若沒設計沿線站點跟站點周邊的旅次量~那蓋高鐵就好了吧....
話說高鐵延伸屏東全年搭乘人口有預測會多少~或能夠引入多少人了嗎?
而且哪有什麼只想發展觀光
台鐵平溪線/北捷機捷/淡海輕軌/客運宜蘭線九份線/陽明山公車
全都是兼顧通勤與觀光才能賺飽飽
若當地通勤沒人搭~我是不信觀光會有多好啦
內文搜尋
從 APP 打開
X