Dwing wrote:
現在用電量:吃緊
https...(恕刪)
今天的最大供電能力一直在調整
現在又從3110萬千瓦左右降為3043萬千瓦
由於我沒習慣備份即時發電資訊,所以沒辦法比對到底問題出在哪邊
不過以大林5,6號機來說,是一直正常運轉
北部中午開始天氣已經改變,希望能對下午的供電壓力有幫助
Dwing wrote:
跟機車一樣,平常電廠...(恕刪)
台電的最大供電能力是把無法發電的扣除後
能夠提供的最大電力,因此一般不會有您說的問題
也就是說無論是抽蓄電力還是燃油機組,都已經被算在最大供電能力之內了
一般會發生變動的原因只有無法事先預估的風電與太陽能
或者是臨時跳電的機組
早上最大供電能力提高,
個人猜測是把原先排定檢查或歲修的機組提前並聯
中午的下修可能是這個並聯的動作執行不順吧!
不過這只是個人猜測,實際情況如何可能得由台電官方出來解釋才能知曉
大林真的有跳電,不過不是5,6號機組,而是1號新機組
我錯怪樓主了, 在此向樓主致歉
尖峰用電攀3月同期新高 備轉容量差一步亮限電紅燈
下面是重點節錄
他說，大林新1號機在上午10時16分跳機解聯，麥寮汽電A號機共生原本預計今天早上可以併聯，但起機後發現設備有問題，由於麥寮汽電共生是餘電躉售，約影響20萬瓩供電能量。
不過備轉容量率3.17%，等同於只有93.7萬瓩的備轉餘裕，亮起供電警戒的橘燈，只要再有機組故障，備轉容量降到90萬瓩以下，就可能亮起供電警戒紅燈，隨時會有限電危險。
台電3月歷史用電排名，第一名為2017年3月20日，尖峰用電量2845.3萬瓩，備轉容量率6.63%，今天的尖峰用電量已經確定刷新歷年新高。
p.s. 台電調高最大供電能力的時間點大約在9:30分左右,是在大林跳電之前
不過備轉容量率3.17%，等同於只有93.7萬瓩的備轉餘裕，亮起供電警戒的橘燈，只要再有機組故障，備轉容量降到90萬瓩以下，就可能亮起供電警戒紅燈，隨時會有限電危險。
根據台電統計，今年1至2月相較去年同期，用電量成長4.2%，日平均尖峰用電量增加約94萬瓩，雖然前陣子有超強寒流，但推估主要還是因為經濟成長力道明顯，是造成用電量增加的主因。
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原來是經濟成長的關係
大家再忍耐一下應該就可以加薪啦~
過客4112 wrote:
台電的最大供電能力是把無法發電的扣除後
能夠提供的最大電力,因此一般不會有您說的問題
也就是說無論是抽蓄電力還是燃油機組,都已經被算在最大供電能力之內了
一般會發生變動的原因只有無法事先預估的風電與太陽能
或者是臨時跳電的機組
早上最大供電能力提高,
個人猜測是把原先排定檢查或歲修的機組提前並聯
中午的下修可能是這個並聯的動作執行不順吧!
不過這只是個人猜測,實際情況如何可能得由台電官方出來解釋才能知曉
"最大發電量" 不等於 "發電量"
不然就不會有 "降載" 這名詞出現,(機組一發電就是滿載1005發電,請問如何降載?)
因為發電機組很龐大,所一般都是在穩定發電量的情況長時間運作 例如85%,90%...
冬天會電不夠,就是太多機組排冬天歲修.所以可用機組就少很多.
因夏天用電量高,幾乎所有機組(包括核電廠內緊急燃油備用機)都要上陣,根本無法排歲修.
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