colanet wrote:
林聰賢?吳澤成?這...(恕刪)
另一篇新聞說有提到學者，我找不到更詳細資料
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國道5號在清明連假大塞特塞，許多民眾因此卡在車陣中動彈不得，原本出遊的好心情頓時煙消雲散，證明先前交通部長陳建宇承諾的「台北羅東90分鐘」只是嘴巴講講。交通部以此為鑑打算研擬「車牌單雙號」制度控管車流，但卻遭學者及宜蘭縣政府打回票。
Lightwave18 wrote:坦白說，大陸針對塞車問題已經多管齊下，但改善效果有限。
請問大陸的朋友大陸...(恕刪)
限單雙、開放網約車、車牌限購等等等等等都敵不過土豪心態，坐出租車、地鐵、公交都被這些上流社會的人列為低端人士才會乘坐的交通工具。
說自己堵車遲到有面子，說坐地鐵公交排隊，生意就黃了，沒什麼錢也要硬買台車來裝闊，我的認知裡這心態比台灣人更嚴重。
不過我認為台灣如果實施單雙號限制是可以改善交通的，因為台灣的共乘概念並不流通，用單雙號限制加上高乘載，或許有機會提高共乘率和大眾交通工具使用率。
當然民情不同，如果限單雙號又會有人吵我都繳稅了為什麼不讓我上路等等等等，台灣要做單雙號限制不是不可行，把牌照稅和燃料稅都改成隨油徵收，平衡用路人公平性，想開車上路的人就多繳錢。
君顏甚厚，汝母知否？
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