前瞻還是錢沾 ~~ 看輕軌就知道 (第2頁)

gimichang

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樓主

2017-06-29 14:19

不管是什麼顏色的人

沒有一個人贊成"大順路段"輕軌地面化

大家都知道問題的所在

設計錯誤，卻執意要執行，應該是面子拉不下吧!

解決事情的能力都沒有.

大家再去想想前瞻基礎建設,就很清楚是錢沾了。

weld97

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12樓

2017-06-29 14:28

以前我上班的公司附近，新建了一個停車場，結果附近道路及巷弄，兩旁都被畫上紅線，路邊車位也被塗銷了，理由不明，但應該是在鼓勵大家使用新的停車場！

捷運路線經過的道路兩旁，將來也可能如此，而且路外停車位也可能調漲，理由就是鼓勵大家使用公共運輸系統！

林義守先生既然要在那裏開商場，何不佛心一下，學學好市多，蓋個大停車場，造福高雄市民！

Dwing

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13樓

2017-06-29 14:37

weld97 wrote:
捷運路線經過的道路兩旁，將來也可能如此，而且路外停車位也可能調漲，理由就是鼓勵大家使用公共運輸系統！

現在中山路兩旁的停車塗消一大半.商家也死了一大半!!

gimichang

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樓主

2017-06-29 14:59

weld97 wrote:
以前我上班的公司附...(恕刪)

昨日新聞上，他講的很無奈，70多歲了....., 他可能不再投資高雄。

aoc987

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15樓

2017-06-29 15:09

asiacat wrote:
台北捷運時速是行駛速...(恕刪)

台北捷運用平均時速，高雄輕軌用最高時速。
高雄輕軌完勝台北捷運

tetete999

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16樓

2017-06-29 15:17

asiacat wrote:
一樣要等紅綠燈, 我...(恕刪)

可是那些車站還在用，
車輛都還在跑啊!
搭乘的人也一樣很多，
所以我不懂當初是在
不爽什麼？
廢了以後又有什麼不同?
有人能幫解釋嗎？

chihung1105

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17樓

2017-06-29 15:24

weld97 wrote:
林義守先生既然要在那裏開商場，何不佛心一下，學學好市多，蓋個大停車場，造福高雄市民！.(恕刪)

更聰明的應該是要學漢神巨蛋，整個巨蛋停車場大都是漢神百貨客戶在使用。

捷運出來後，很多路段的停車被塗銷或縮減，真正倒楣的是商家。

韓非子

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18樓

2017-06-29 15:28

gimichang wrote:
不管是什麼顏色的人...(恕刪)

我認為是故意設計錯誤

gimichang

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樓主

2017-06-29 15:28

高雄輕軌至今已經撞五次了

反正撞輕軌的人要賠錢

變得沒有人會在乎

從夢時代，高雄展覽館，七月份可達駁二

記者媒體官員，永遠都在這段安全路上，說輕軌的好。

連凱旋路都不敢過.....

那以後的大順路?

只能當遊樂園中小火車

不懂車的騎車狂

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20樓

2017-06-29 15:35

hn1271n wrote:
其實輕軌的速度能到達50公里問題是高雄輕軌居然設計成要等紅綠燈的輕軌,最起碼在經過紅綠燈的時候要暫時變成高架路段

這種思維，真是前無古人後無來者。

請問一共要經過幾個紅綠燈，每一個紅綠燈都高架，剛好設計成雲霄飛車的模式

公共運輸兼娛樂，真是人才..