北捷每日200萬人次,高捷每日18萬人次,桃捷每日5、6萬人次 (第2頁)

stoak

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樓主

2017-05-24 9:51

水云 wrote:
路、車、設備 ... 『已經』全是政府的

那不就又是"全民買單"?

LJC2048

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12樓

2017-05-24 10:04

反正到最後又會有

"國家建設、公共建設本來就不應以營利為目的"

這個萬年大絕招出現

藍色小章魚

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13樓

2017-05-24 10:09

一開始的標題就偏頗了
北捷多久才200萬
桃機才開沒多久,完全是不合理的報導

水云

水云
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14樓

2017-05-24 10:21

stoak wrote:
那不就又是"全民買單"?

試舉例哪一公共運輸的軌道車廂「非」"全民買單"？

行至水窮處，與人云亦云。〔薪水是零元，還活得下去〕。

Wow_Senior

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15樓

2017-05-24 10:23

藍色小章魚 wrote:
一開始的標題就偏頗...(恕刪)

你要點我的資訊去看我發過的文嗎?
早些時刻,管媽鬧了一個新聞,就是有關運量的,我有稍稍整理.

再來.機捷有5,6萬人次喔?
雖然這是台北市議員要拿來K台北市政府的.
但是躺槍的又是高雄捷運.
機捷一條線而已,就5,6萬人次了.
你們知道高雄橘線現在每天幾人次?高雄現在有三條線喔.
橘線現在每日不到5萬人次,差不多4萬五上下而已...
高雄捷運背上又多一根箭.
都快變成刺蝟了...

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

stoak

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樓主

2017-05-24 10:30

水云 wrote:
試舉例哪一公共運輸的軌道車廂「非」"全民買單"？

這個我不知道啦!!

但水云大是軌道運輸專家
請幫我釋疑這樣對嗎?

北捷的路、車、設備 ..全是台北市政府的
高捷的路、車、設備 ..全是高雄市政府的
桃捷的路、車、設備 ..全是桃園市政府的

stoak

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樓主

2017-05-24 10:32

Wow_Senior wrote:
高雄現在有三條線喔.
橘線現在每日不到5萬人次,差不多4萬五上下而已...

說不定另外2條人潮比較多 rock

minotaur

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18樓

2017-05-24 10:33

liveforfun wrote:
僅節錄數字的部分給大家參考：
"根據桃園市政府統計，桃園農業博覽會自4月22日起開展至5月2日，參觀人次已累計達到758萬9053人。"

11天 758萬人 ......平均一天有接近68萬9000多人
台灣有2300萬人.....幾乎每3人就有一人去過

不知道各位有去過嗎 ?

JasonQ

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19樓

2017-05-24 10:34

stoak wrote:
這個我不知道啦!!...(恕刪)

只看成本不準啦 ~ 還要看收入要給誰.....

找找JediJack大大的文章，你就會知道為何日載運量18萬人次還可以轉虧為盈囉 ~

stoak

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樓主

2017-05-24 10:46

JasonQ wrote:
只看成本不準啦 ~ 還要看收入要給誰.....

收入給捷運公司啊!!
不然給誰?