載1人賠1人！北捷本業連年虧損！ (第2頁)

lordwu007

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11樓

2017-05-02 16:20

那高捷是載一人賠幾人啊！

什麼什麼口味

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12樓

2017-05-02 16:24

flyingmax wrote:
評：北捷應該調漲票...(恕刪)

北捷要不要調我沒想法，可是我想到的是更可怕的輕軌……恐怕比捷運會造成更大的財政黑洞…

除了觀光之外，誰會去搭又慢線路又短，載點又少的輕軌…

小客5509

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13樓

2017-05-02 16:24

saredira wrote:
如果想鼓勵用大眾交...(恕刪)

這是沉珂, 但進城費早在2006年就被提出了, 不是現任市長, 若是指內湖現任市長去年就否決交通局提議

emeryville

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14樓

2017-05-02 16:31

flyingmax wrote:
評：北捷應該調漲票價？

嗯，北捷都虧了
前瞻輕軌一定是錢坑

cckm

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15樓

2017-05-02 16:35

小客5509 wrote:
「一個首都就有九個系統，不亂嗎？」

台北軌道系統包含台鐵/高鐵/機捷/北捷重運量/文湖線.....,
其中有些部份根本不歸台北市管.

「但不知變通的結果，使得台灣軌道系統混亂，
維修難度加鉅，也無法形成規模經濟，難以為台灣的軌道人才和產業累積能量。」

官大學問大,最要不得的事.......

oldchang1205

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16樓

2017-05-02 16:35

這是假議題，公司賺錢就是賺錢...
還有分本業虧廣告賺就算虧的?
看起來，北捷這董事長根本搞不懂...

小客5509

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17樓

2017-05-02 16:37

emeryville wrote:
嗯，北捷都虧了前瞻...(恕刪)

現任的會要用符合公益就可以力推軌道喔

那八千多億的半數金額為何不拿來撥補退撫虧損與長照? 難道不夠公益性? 公益性與否由這朝決定也只有這朝說了算?!

一縣一輕軌, 一鄉一停靠站這樣就可以全民起飛了

aopen168

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18樓

2017-05-02 16:37

寂寞的陸仁賈 wrote:
高捷都說賺錢了,北捷是怎樣? ..(恕刪)

啥鬼,這年頭賺錢的拼命說虧錢,賠一屁股的拼命說賺錢???

kkmobil01

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19樓

2017-05-02 16:48

lordwu007 wrote:
那高捷是載一人賠幾人啊！

志零姐姐說幸福就是幸福
幸福是可以用金錢來衡量的嗎

小客5509

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20樓

2017-05-02 16:50

cckm wrote:
台北軌道系統包含台...(恕刪)

所以玩了幾十年, 整套國內軌道經驗還無法外銷, 怎個亂字了得

對面的都已經在跟日本搶高鐵外銷生意輸出經驗, 或賺外匯順便發揮影響力, 人家後發先至, 咱們樣樣輸人還只想繼續關在島內玩, 最後玩死自己, 不過不會是這些本朝提案人, 因為到時錢都賺飽了, 後面留下爛攤給多數人收拾

載1人賠1人！ 北捷本業連年虧損！

載1人賠1人！北捷本業連年虧損！