flyingmax wrote:以我外行人對土地利用角度來看，倒覺得那小碧潭站兼住宅又兼捷運維修機場出發點很好啊，哪有廢不廢問題，至於新聞上那些政商糾紛是人因就不說了免得歪樓。
評：前瞻建設蓋好的...(恕刪)
個人看法沒有需要廢除的車站而是說會不會過早建設了，遠端偏僻處難道不能預留建設空間待發展具規模在延伸呢，高雄捷運有目共睹相信不少人搭乘體驗過，至於原因不討論省得詆毀了幸福城市...
sabinehua wrote:
這說法也是騙騙不搭新...(恕刪)
從捷運官網上的班距來看:
(1) 尖峰時段（07:00～09:00，17:00～19:30）：約4～6分鐘，重疊區間約3分鐘。
(2) 離峰時段：約6～8分鐘，重疊區間約4～6分鐘。
重點就在於重疊區間, 如果重疊區間有延伸到大坪林,
這樣在大坪林站離峰時間就是你說的6分鐘(官網為6~8分鐘), 會變成4分鐘(官網為4~6分鐘), 縮短兩分鐘.
而尖峰時段就是由4～6分鐘, 縮短為3分鐘.
以上都是指重疊區段, 目前是到台電大樓,
若能延伸到大坪林, 從公館, 景美, 到之後的大坪林站兩條捷運線, 之間的乘客都會受惠.
新店人早就有人抗議了, 相關MRT討論版都有人提出, 不然捷運局何必開那些說明會?
只是捷運局也強硬回復了: 小碧潭站不可能廢站.
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