卍南無阿彌陀佛卍 wrote:北捷推2500吃到飽我本身極少使用捷運平時以機車或汽車代步覺得2500有點貴我認為1500較合理...(恕刪) 機車族一個月只約800油費,而且出門就騎車不需走路到捷運站,省錢省時間,誰要去搭那捷運
貴不貴是相對的,把現行票價調高一倍,那2500就不貴了。我在德國波昂住過,波昂的市公車跟電車也有月票、季票、年票,也是很貴,但是通勤者都還是買月票類的,因為買單次更貴。所以這是可以配套的,要鼓勵通勤者,就是要抬高單程的票價,而顯現出月票的便宜,月票持有著一定會優先搭乘捷運,因為錢都花了,當然要盡量賺回來,而更好的配套應該是要整合公車,當月票的持有者搭捷運搭公車都不用錢時,很多時候機車就不會是選項了。
ejan1969 wrote:貴不貴是相對的,把...(恕刪) 重點德國可不像台灣有機車這選項吧....會用機車通勤的,基本上圖的就是那機動性跟價錢吧???除非台灣冷的會下雪或是每天都下大雨.....不然以捷運那價錢跟機動性來說....騎機車的還是會繼續騎機車!且不是每個人的公司都離捷運站很近....
我不曉得你們你們是否會反對假如我說根本就是有人騎單車騎得太 HIGH大嘴巴講錯話了。試問有哪一個捷運局的官員敢膽將只有1100人的數據當做全部乘坐人的依據?這官員他明天就應該捲鋪蓋走路了。所以,我說大家在這裡討論是否太貴是否都白討論呢?