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捷運吃到飽2500貴不貴?

卍南無阿彌陀佛卍 wrote:
捷運吃到飽2500貴不貴?...(恕刪)

若人能連摩托車一起上下捷運,那就不貴,我一定會搭捷運。

卍南無阿彌陀佛卍 wrote:
北捷推2500吃到飽
我本身極少使用捷運

平時以機車或汽車代步

覺得2500有點貴
我認為1500較合理
...(恕刪)

機車族一個月只約800油費,而且出門就騎車不需走路到捷運站,省錢省時間,
誰要去搭那捷運

貴不貴是相對的,把現行票價調高一倍,那2500就不貴了。
我在德國波昂住過,波昂的市公車跟電車也有月票、季票、年票,也是很貴,但是通勤者都還是買月票類的,因為買單次更貴。所以這是可以配套的,要鼓勵通勤者,就是要抬高單程的票價,而顯現出月票的便宜,月票持有著一定會優先搭乘捷運,因為錢都花了,當然要盡量賺回來,而更好的配套應該是要整合公車,當月票的持有者搭捷運搭公車都不用錢時,很多時候機車就不會是選項了。
主要是搭捷運大多是短程需求
中長程的話,如果像是迴龍到台北市,或是新店到板橋,有10幾km
雖然也有捷運可搭,但這樣我就不會想搭捷運了
算起來騎機車會比較划算

ejan1969 wrote:
貴不貴是相對的,把...(恕刪)


重點德國可不像台灣有機車這選項吧....
會用機車通勤的,基本上圖的就是那機動性跟價錢吧???
除非台灣冷的會下雪或是每天都下大雨.....不然以捷運那價錢跟機動性來說....騎機車的還是會繼續騎機車!
且不是每個人的公司都離捷運站很近....
對住在最邊陲而且通勤的人來說, 可能不貴

對於通勤距離短的人來說, 很貴, 但是這優惠本來就不是準備給你的...
我不曉得你們你們是否會反對假如我說
根本就是有人騎單車騎得太 HIGH大嘴巴講錯話了。

試問有哪一個捷運局的官員敢膽將只有1100人的數據當做全部乘坐人的依據?
這官員他明天就應該捲鋪蓋走路了。

所以,我說大家在這裡討論是否太貴是否都白討論呢?




2500 一天83塊,看旅展飯店一客自助餐上千元也排的落落長爭相購買,老實說應該算便宜,窮人也負擔的起,也不過吃兩餐

卍南無阿彌陀佛卍 wrote:
北捷推2500吃到...(恕刪)


捷運吃到飽2500貴不貴?

貴!

卍南無阿彌陀佛卍 wrote:
北捷推2500吃到飽...(恕刪)


對我而言
一個月機車油錢大概才600
汽車大部分是出台北才開
捷運吃到飽2500一點吸引力都沒有
The less you know, the sounder you sleep.
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