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台中高架鐵路要通車了

art1969

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11樓

2016-10-13 0:22

台鐵2015年虧損還有27億還須填補，再跟國庫借款高架化工程372.41億元，過幾年台灣人口幾乎零成長，載人的工具怎麼還?還是國家出這比錢?已經快跟高鐵虧損平起平坐。高架後路口變多了，車禍可能變多及龜速時代來臨，未來多了幾停靠站變慢了，有點頭重腳輕的台全做高鐵皮屋新站，市長還想去剪綵嗎?

beviswu

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12樓

2016-10-13 1:50

art1969 wrote:
台鐵2015年虧損還有27億還須填補，再跟國庫借款高架化工程372.41億元，過幾年台灣人口幾乎零成長，載人的工具怎麼還?還是國家出這比錢?已經快跟高鐵虧損平起平坐。高架後路口變多了，車禍可能變多及龜速時代來臨，未來多了幾停靠站變慢了，有點頭重腳輕的台全做高鐵皮屋新站，市長還想去剪綵嗎?

所以原來靠幾個地下道跟天橋聯絡前後站的交通會比較好?

將來交通會變差?

你知道你在說什麼嗎？

還有高架化工程款是中央跟台中市政府一起出的

並沒有讓台鐵負擔

long0816

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13樓

2016-10-13 5:09

art1969 wrote:
高架後路口變多了，車禍可能變多及龜速時代來臨
...(恕刪)

喔！所以塞在平交道也不錯囉！

怕噎死，所以不要吃飯？

過期的礦泉水

過期的礦泉水
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14樓

2016-10-13 7:16

賺大錢養家養老婆 wrote:
個人認知不知有無錯誤
其實地下化優於高架化優於平面(台中許多是平面的)
但地下化的成本真的很高

當初原先計畫真的要地下化, 但是成本很高又加上沿途地下道多, 勢必要改道不能跑原路徑
只會花更多錢+浪費時間=搞死自己~

其實有常在坐火車往返中彰的就會明白, 在大慶站以北(明確應該說往東)就開始一路爬坡了

horcow wrote:
所以它不是台中捷運？...(恕刪)

它只是要求捷運化而已, 給個紅線的名稱, 骨子裡還是台鐵

工廠苦命人の沒力人生... Orz

lin12340000
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15樓

2016-10-13 8:14

開心，新車站聽說很美欸，而且旁邊還有秀泰百貨兩棟即將完工，讚讚
只是大門口的路也太詭異
至少離大里更近了哈哈

G-PLUS

G-PLUS
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16樓

2016-10-13 11:25

takeshi.chin wrote:
印象中以前沒聽過這...(恕刪)

台鐵捷運化於2005年起推動的新十大建設之一環。

面對壞事的態度，決定了你心情的高度；做人的態度，決定了你名聲的高度；做事的態度，決定了你成就的高度。

blink_blink21
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17樓

2016-10-13 13:05

賺大錢養家養老婆 wrote:
台中都會區鐵路高架...(恕刪)

不錯啊！

改天找時間坐個火車環島看看也好

death63

death63
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18樓

2016-10-13 13:21

先恭喜，台中新車站外觀看起來好大
另外為何高架不走地下
因為""錢""再加上當時很多公共建設幾乎前後開工
老胡也沒積極爭取，就造成高架確定
高架好不好?10年後的台中會給你答案

long0816

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19樓

2016-10-13 13:46

death63 wrote:
先恭喜，台中新車站外觀看起來好大
另外為何高架不走地下
因為""錢""再加上當時很多公共建設幾乎前後開工
老胡也沒積極爭取，就造成高架確定
高架好不好?10年後的台中會給你答案(恕刪)

先恭喜，台中再進步一點。
高架好不好?10年後的桃園不會給你答案~因為高架、地下都沒有

台灣向後退

台灣向後退
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20樓

2016-10-13 15:56

其實高價比較好維修，建置成本也比較低，也不會淹水，更不影響火車乘客看風景。缺點就是跟平面的一樣吵，不利於炒房價還有就是颱風來會停駛以及城市景觀上不美。

很快台中人就能理解為何台北人會覺得虧欠黃大洲以及當年阿扁為何第二任會落選。

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