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遊覽車應全面採外推式安全窗


sebastienWang wrote:
所以近幾年貴司包過全台灣所有的遊覽車公司?
我搭的怎麼都沒有?

旅遊業跟遊覽車品質參差不齊
去搭首都客運北宜線~
一定會放逃生影片
而且車子有配mobileye560 前方測距儀/車到偏移/防追撞偵測器
這就蠻安全的~
安全門不方便啦,光是沒火災要下車就有點慢,比不上每個窗來的快,
gray48816 wrote:
再一張國光的...這...(恕刪)

說真的啦

當局只要能加強突擊檢查

確保"車輛使用中,安全門能順利開啟"

這樣就不錯了

很怕過一陣子風頭過了
遊覽車司機或公司,又把安全門鎖起來了
到時候又是一車一車人出事
台灣的遊覽車絕大部份是台產台規拼裝電子花車,跟國外所謂原廠整台原裝遊覽車差很多,當然價格也差很多!去過國外跟團旅遊就知道,國內遊覽車品質,真的有待提升,而且訴求重點跟國外不一樣,國外重安全性,國內重娛樂性,一旦出事,就知道不堪一擊!
外推式安全窗
如果有小屁孩或腦袋有洞的人推開掉出去
大概又要遊覽車公司賠
台灣人

gray48816 wrote:
4年前這場雪隧的~...(恕刪)

有暗鎖就看監理所是誰驗過關的?

我個人覺得安全門要設計到盲人都能開啟的程度,因為火燒車根本伸手不見五指。

相關法令不是飛狗火燒車事件就有修法了嗎?
我砲故我在
若是車被偷,準備開一輩子的車了
若敢偷大客車判超重刑,甚至鞭刑
所以當司機連鑰匙都懶得拔,他們還會想在安全門裝暗鎖防盜嗎
但是民權至上的鬼島…當我放屁自爽一下了
嚴格來說

不用過 七七

這件事情



雲淡風輕



就像

酒駕重罰 的議題一樣
很好奇一件事,這種外推式安全窗的成本會比較高嗎?會的話,高多少?如果成本高不了多少,為何業者不願採用,是因為誤操作的機率較高還是有其他考量?

sebastienWang wrote:
所以近幾年貴司包過...(恕刪)



依據 交通部104年9月14日交路 (一)字第10486004451號公告

遊覽車租賃定型化契約應記載及不得記載事項

八、服務內容與安全應注意事項
應記載遊覽車客運業者應向乘客簡介車輛安全設施、逃生設備、宣導遵守交通法規規定並維護車輛整潔及雙方約定應提供之服務。
乘客如有違反交通法規規定之要求,駕駛員應予拒絕。
駕駛員及隨車服務人員不得向乘客兜售或媒介商品或其他服務。
乘客非必要時勿任意取下或碰撞車內安全設備,並嚴禁攜帶鞭炮及爆裂物品上車。




也許是我比較幸運

都搭有遵守規定客運公司

謝謝指教
別人笑我忒瘋癲,我笑他人看不穿;不見五陵豪傑墓,無花無酒鋤作田。
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