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當這群空服員為自己的訴求罷工時....

squarelfox wrote:
權益不會憑空掉下來
人家冒著失業風險去抗爭
冷眼看戲的有什麼資格分一杯羹

這就是台灣人神奇之處

明明知道老闆太過份了,
該抗議時縮起來,抗議成功了也想吵大家應該一起分糖
明明知道太陽花一堆屁孩目無法紀
人家要搞反太陽花時大家一樣縮在家裡
明明知道一個恐龍法官遠不輸操死一個洪仲丘的幾個鳥官來得該死
死一個洪仲丘有N萬人上街頭
恐龍法官害慘成千上萬受害者,沒幾隻鳥上街頭抗議過


這世界就是如此
發動戰爭的人.....有好有壞
但連走出來打仗都不敢的人,永遠只能是輸家

▂▃▅吾之雙足踏出戰火,吾之雙手緊握毀滅,吾名~羅喉~▅▃▂ 【【羅喉要去的地方~神魔難阻~】】
去外站一個小時可拿2元美金。
以洛杉磯為例,可在外站休息24小時。所以是48美金。
從機場到旅館一般都有專車接送。
三餐靠自己。
有個東西叫麥當勞,大麥克套餐最多不會超過7美金。
吃一般餐廳一餐差不多13美金
三餐都要吃麥當勞???我可能無法接受三餐都吃
alexyu0629 wrote:
去外站一個小時可拿2...(恕刪)

squarelfox wrote:
有種東西叫禁止搭便...(恕刪)

弔詭的是
蔡政府官派的高層
竟然只同意給來吵的員工福利
卻把其他乖乖配合公司政策的忠誠空服員排除在外

這絕對不是一個有永續經營概念的經營團隊該做的決策
是真的目光短淺還是只想來過個水呢?
禁止搭便車從長期跟整體的利益來看一點都不划算,一來一定會造成大量內部矛盾,二來超出市場行情的部分多半會從沒參加工會或是沒有工會能參加的人身上壓榨出來,所以整體福利的變動不會太大,完全就是工會聯合資方壓榨弱勢族群。而造成內部問題跟不公平的理由只是希望以後罷工順利一點?難道不能用其他不造成分裂的方式來補償參與罷工的人嗎?比如說爭取罷工津貼,公司補貼工會經費等比較沒有爭議的方式來做。如果未來有其他工會要進行活動的時候,希望對沒參與行動的人多一些諒解,以整個產業的福利為考量,才能更接近真正的公平跟正義

要罷工就罷工吧,
只是讓人看到;其實台灣真的很落後
政治抄大陸的文革,社會照著六零年代的菲律賓劇本

當年輕人不是以提昇自己的能力為目標
而只是抱著法令天天鑽,是很可悲的
因為工商業轉型不過去,仍只能靠勞力賺錢
但勞力又比不上人家最終就是像以前的菲律賓

其實過去菲律賓就像現在的台灣
希望天天休假天天領錢,不合意就罷工這樣而己呀
政客也是靠選舉出來的,怎麼做;看看台灣現在政客學著抄人家就知道了
就算後來想振作,外商一去,沒三天又來搞罷工,當然外商都不去了
寧可去越南、印尼、泰國

以前國光號也有車掌小姐的....現在卡一刷就好了也不用剪票吧
這次罷工也提到了廉航的競爭,聰明的應該也要想到這行業也在改變了
空服員需求也會降低的;其實要鬧要撈要保障也是該現在動手了



Bazooga wrote:
禁止搭便車從長期跟...(恕刪)


學國外強制繳會費就好了. 要不要加入工會是另外一回事. 這樣公會團協的成果大家都能享受.

squarelfox wrote:
禁止搭便車條款是依...(恕刪)

依法行事?
請問是依照什麼法呢?

蔡政府官派的華航高層有為全華航的員工想嗎?
還是只會頭痛醫頭
談判只會全部答應
反正就算華航賠錢到時後也是用納稅人的錢補
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