台中BRT虧損近億將解散雙節巴士擬出租 (第2頁)

技術性米蟲
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11樓

2016-04-29 12:00

當初BRT急就章上路就被一堆人罵了
何況在中港路搞這個,實在不能說是合宜的政策
只是沒想到能活這麼久
最近還有那個歌劇院漏水的事......
說實在話
針對這些事
抱怨胡市長的肯定比林市長多
小弟一直對胡市長十分肯定
只是對BRT和歌劇院這2件一直沒有很認同

cckm

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12樓

2016-04-29 12:01

siwjo wrote:
都證明雙節公車會虧損了

只是快捷巴士公司虧損,民營雙節公車未必沒搞頭,
有心經營,民營高捷可以收歸市營,
無心經營,市營交通公司也可以就地解散.....

bernie3208

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13樓

2016-04-29 12:03

cckm wrote:
只是快捷巴士公司虧...(恕刪)

虧損是換到不賺錢的路線造成的

cckm

cckm
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14樓

2016-04-29 12:04

流川風 wrote:
以總體運輸量來計算...(恕刪)

便宜點租....

FemcAT

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15樓

2016-04-29 12:06

林佳龍喔

滿腦子等著蓋輕軌,一千多億來綁標

這輕軌一搞下去,只有繼續追加預算才蓋得完,那些財團等著爽,黑道那些外圍的也等著分杯羹

這下子八年就穩了

流川風

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16樓

2016-04-29 12:07

cckm wrote:
便宜點租.......(恕刪)

圖利...

=======

我是覺得不太樂觀
除非大眾運輸人口還能有效成長
不然各業者現有的車輛設備應該都早已備齊了
除非時間拉長到數年之後現有車輛需汰換時

gpcr

gpcr
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17樓

2016-04-29 12:07

siwjo wrote:
都證明雙節公車會虧...(恕刪)

"三家客運公司所屬雙節公車行駛台灣大道，BRT公司經營的雙節巴士已經改行駛海線616「梧棲－大甲」與617號「梧棲－高鐵台中站」兩線公車", so, BRT公司經營的雙節巴士虧損不等於三家客運公司所屬雙節公車虧損

技術性米蟲

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18樓

2016-04-29 12:09

FemcAT wrote:
林佳龍喔滿腦子等著...(恕刪)

搞輕軌更慘
不但是政策錯誤,而且是更花錢
需要的是能紓解交通的工具
不是觀光列車

流川風

流川風
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19樓

2016-04-29 12:12

gpcr wrote:
"三家客運公司所屬雙節公車行駛台灣大道，BRT公司經營的雙節巴士已經改行駛海線616「梧棲－大甲」與617號「梧棲－高鐵台中站」兩線公車", so, BRT公司經營的雙節巴士虧損不等於三家客運公司所屬雙節公車虧損

現在的問題就在於政策若停止
相關軟硬體設施就跟著停止?
還是移轉給民間業者?
條件如何談?
之類的

crab69

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20樓

2016-04-29 12:19

大家不要這樣，難道你們以為杯水會從天上掉下來，不用花錢買嗎？

有些人情，總是該吃果子拜樹頭