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ucar還是燃油車,你買單嗎?

那搭UBER好了,也比計程車便宜,也是一種共享經濟的概念
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為推廣共享經濟、減緩塞車,市長柯文哲祭出UCar政策,盼民眾不要每個人都買一輛車,還說「你買個車,有沒有每天在開?你大部分時間是停在路邊,在製造交通阻礙而已」;柯上月訪美參觀特斯拉工廠,對外宣布推動共享汽車制度,讓私家車需求下降。
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石敢 wrote:
每個停車場只有4到...(恕刪)

若為「推廣共享經濟、減緩塞車」這個目標,
成立市府版Uber可能較為恰當,
公權力介入,信賴度高,乘客更有保障....
除非是無人駕駛的自動車,可以用手機呼叫伙計快來幫忙

下車之後不用停車,他可以去載其他客人...Google無人車快來吧

市長:解決交通問題, 就是投入更多汽車到市區裡, 大家說我有沒有好棒棒?

石敢 wrote:
市府預計引入2至3家廠商營運UCar,費率每小時168元,油資每公里2元,預定今年12月營運...(恕刪)


車床族的朋友們有福了~ 不再需要擔心弄髒自己的愛車了

僅僅只要不到400元的價格,事後免清潔,事後免整理~

感恩柯P,讚嘆柯P~ ( 對了,UCAR應該有貼隔熱紙吧?)
WANNA BE A FREE BIKER FOREVER !!
規畫在81處公有停車場、19處公共住宅設置租賃站,每場4至6格位。
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共100處租賃站,每站放2台車就好,一次就要投入200台以上的新車進市區,
同時停車格數量也相對要減少500個車位挪給UCAR用,
這竟然是要解決交通問題的辦法
來個UBUS如何? 一次可載42人

FREE BIKER 67 wrote:
車床族的朋友們有福...(恕刪)


那只是剛開始有新車,沒幾天大概就髒的沒人想在那車震了.
遠雄有賣車嗎?是要找哪個冤大頭簽約啊?市府反反覆覆,誰敢做這種一看就知道賠大錢的生意啊!

石敢 wrote:
從市政府到三軍總院的距離估算,租用Ucar180元約比搭計程210元便宜。
不說其他的部分,自己找車,自己開車,自己停車,不知車況如何,這樣比計程車便宜30元,能打動你嗎?


說的實在太好了,

這是個瘋子政策

為了便宜三十元,要自己先去借車,然後開車到那附近去找到可以還車的站
還要剛剛剛剛好你出發地點有站、到達地點有站

這簡直神經

正常人的想法,誰會去借這種所謂ucar?

根本就不可能會成功

更何況用的居然是汽油車?
更是神經透了
大家都在搞環保低碳
台北市就神奇的弄出汽油車的自動租借?

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