• 3

台南選擇有陸資的企業做公共電車系統

empirepenguin wrote:
台中 BRT 用中國柴油雙節大巴士,結果,慘案

說到這個龍龍一定笑得合不攏嘴,先把它說成比廢鐵還不如,現在改個名字就妙手回春變政績,簡直卯死啊

冰凝夜 wrote:
說到這個龍龍一定笑...(恕刪)


哈~
為什麼用大陸的電動巴士? 台灣的電動巴士都碼是大陸來的不是常識嗎?
華德、立凱、唐榮、馨盛四家的電巴, 除了車體是自己打的以外, 哪一個不是從大陸來的?
大陸的電動車市場風風火火, 從2013年開始的這一波將延續到2020年,
老實說台灣全島的電動車持有量, 比一個大陸三線地級市的量還要少,
人家一個地級市的目標是上萬台, 全國到2020年要達到500萬台,
再回頭看看那精美的10年6000台電動大巴案....

就連柴油巴士也是, 請問現在在路面上的新公車, 是宇通和金龍多, 還是扶桑多?

empirepenguin wrote:
台中 BRT 用中...(恕刪)


全台的公車多的是中國產的,你不知道?

BRT用柴油是因為台中是盆地,不是平地
目前的電動公車跑不了這坡度
政府扶助汽車業多年, 所以呢? 看看韓國.
政府花在電車與節能動公車上多少錢, 看看最後還是拆拆裝裝.
被馬來西亞超越指日可待.


全台都是大陸車, 所以就沒骨氣得找 陸資車廠?
為何呢?
怎麼選後大家都妥協了? 單純自己做的期許也沒了.

旅遊業擔心一條龍, 但是在公車上真實上演一條龍.
沒了競爭氣圖心, 你如何跟大國競爭?

每個部件都有場商自製, 就是沒有人要完全自製.
因為大陸車便宜, 那為何不最低標直接買大陸車?
還要繞一圈買陸資台車?
這樣繞大圈不便宜也沒扶植道產業?
大家有仔細想過為什麼嗎?

不要在留言 "全台都大陸車" "大陸車才能用" 這樣喪志的話.

"
因為大陸車便宜, 那為何不最低標直接買大陸車?
還要繞一圈買陸資台裝車?
這樣繞大圈不便宜也沒扶植道產業?
大家有仔細想過為什麼嗎?"
有沒有用陸貨會激發國內產業向上的奮鬥心, 但是用美貨日貨卻覺得理所當然的八卦?
kennychou0529 wrote:
單純自己做的期許也沒了.

國內汽車業早就沒了「單純自己做」的期許,
只要不是MIC,都不會有意見,
日本原裝進口是許多人心目中最好的選項.....
ObiWong wrote:
全台的公車多的是中國...

BRT用柴油是因為台中是盆地,不是平地
目前的電動公車跑不了這坡度
(恕刪)


就為選舉趕政績吧!

花錢研發有很難嗎?
empirepenguin wrote:
花錢研發有很難嗎?

說實在的,很難,
由其是想出個幾億經費就要求超越全世界的心態.
國內汽車業者搞了這麼多年,
研發出了什麼像樣的東西???
cckm wrote:
說實在的,很難,由其...(恕刪)


是啊!

還是炒股炒房比較容易。

gogoro研發算成功,期待
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?