我不這麼覺得不光是硬體的問題,航管問題也很大要飛來台灣前,明知塞機塞到太誇張桃機航管是都不會出個聲嗎?非要等幾十台一起來台灣上空開Party....一堆飛機擠在鄰近空域一直繞圈圈把人命當成兒戲還說成是專業在機場候機室等比較安全還是要飛在半空中等比較安全豬都知道的答案,確只有航管不知道
blesschang wrote:我不這麼覺得不光是硬體的問題,航管問題也很大要飛來台灣前,明知塞機塞到太誇張桃機航管是都不會出個聲嗎?非要等幾十台一起來台灣上空開Party....一堆飛機擠在鄰近空域一直繞圈圈把人命當成兒戲還說成是專業在機場候機室等比較安全還是要飛在半空中等比較安全豬都知道的答案,確只有航管不知道 最好問題這麼簡單!其他機場也有航管問題,停機坪和候機室也不見得可以隨便霸著,常常下一班飛機等著用呢!
愛旅行的大腳Y wrote:我覺得你問題比較大...(恕刪) 請理性討論你覺得別人不懂,可以提出你的觀點或者你本身就是航管人員?班機飛不飛,你若說航管單位沒管理權誰相信?這是人命問題,別講得那麼輕鬆我自身從十多年前外島當兵開始到現在工作出差,搭飛機經驗比一般人多得多了少數幾次飛不飛是航空公司介入的...例如人太少不飛..機組人員公司私事等等但大多數都是航管及塔台介入...跑道、航線分配、能見度、風、突發狀況等等我不只一次聽過機長、空服員在抱怨航管亂排、航管在搞什麼鬼之類的話你說我是信他們、還是信你?這裡若有航管人員或機組員不妨出來講清楚我們這些三不五時常搭機在天空繞不停的可憐老百姓還真的很想知道這倒底是誰該負責?不然每次常常遇到高度明明都降下來了....然後就聽到機輪也放了...過一會機輪又收...拉高繞....繞一陣子又降又放機輪....然後又來幾次然後一旁的空姐還會開玩笑:今天又被搞飛機了......換成是你們...或是你們的親人在上頭.......都不怕嗎?
chiashin wrote:這根本是舊文,塞機...(恕刪) 大大說得好,目前壅塞只是暫時的現象,等北跑道整修完就會舒緩了,當然跑道不足是最急迫的事情,桃機已經著手進行了,希望能夠真正解決塞機的問題囉
blesschang wrote:請理性討論你覺得別人不懂,可以提出你的觀點或者你本身就是航管人員?班機飛不飛,你若說航管單位沒管理權誰相信?這是人命問題,別講得那麼輕鬆(恕刪) 航管就像路口交管的警察車到了路口直走的先還是轉彎的先,警察說了算飛機飛到航管的管制區域,由負責該區域的航管人員安排只聽過想進入某空域被拒絕的,還沒聽過被逼著起飛飛到某空域哩