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民生汐止線終於有了新的進展

民生汐止線還在規劃中,沒有動工~~~~因為行政院還沒核定,無法動工

朱市長去年選舉,為實踐四年前三環三線我來實現的承諾,只好弄出1400萬移樹的工程,充做"先期"工程

既是先期,當然就是民生汐止線本身還沒有動工~~~~

如果動工,現在就不會吵了.....畢竟選舉又到了!!!

附帶一句:新社后橋工程預計今年9月完工,這座新橋也只是預留將來民生汐止線經過時的介面

不是民生汐止線已動工!!!

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/912611
又有新進展了~~~
http://udn.com/news/story/7323/1172590-新社后橋要通了-那…捷運何時來?

40年新社后橋不會壞,那好吧@@

也就是說40年後希望可以看見民生汐止線!

我個人覺得柯P的意思應該是在把綜合規劃報告送給行政院時,也一併啟動第二階段的環評計畫

至於第一階段(汐止市公所至內湖新湖一路)應該是先施工沒錯!

他只是希望中央政府可以正面面對第二階段尚未經過環評的事實,不要只想部分動工而已!

shiu65 wrote:
很可惜台灣人對建設...很可惜台灣人對建設,科學,文化這3大類的新聞時事不大感興趣
汐止線還好,現在還有台鐵的區間車可替代
我比較關心的是萬大線,連PTT那裏都在抱怨進度緩慢,場站糾紛一堆,市府也不急
看來雙北BRT307還能賺好幾年(恕刪)


汐止瑞芳基隆
要到南港內湖東區通勤

就不會說 汐止線還好,
現在還有台鐵的區間車可替代

台鐵的區間車 的 Quality

哈哈 ~~~
https://www.youtube.com/watch?v=m3Bpsw25Mvc
由柯P的談話,8月28日送給行政院的報告,是希望民生汐止線全線規劃,同時希望中央啟動西半段即第二階段的環評,至於第一階段是會蓋,但這無法解決內湖交通問題,不希望只蓋東半段,西半段卻沒人敢正視或者忽略

這下子,就等行政院交通部怎麼准駁了~~~~靜觀其變!!!

PS:第二階段的環評,涉及路線的確定,之前卡在要否繞進去松山機場與文湖線接駁,因松山機場未來是否要遷移,仍是一大問號,恐怕不是短期間可以確定的,個人認為就不需繞進松山機場了;另外,民生社區部份可以再次召開公聽會,聽取民生社區居民的意見,畢竟時空背景已經過了10年了,也許民生社區的居民的意見已有不同,這樣地盡快確定路線,才能真正啟動環評,弭平爭議!!!不要無視爭議拖著不動,擺到爛@@
https://www.youtube.com/watch?v=QETQjN-eyr0
上面質詢則是目前新北市的態度!

曉明之家 wrote:
可以再次召開公聽會,聽取民生社區居民的意見,畢竟時空背景已經過了10年了,也許民生社區的居民的意見已有不同,(恕刪)


這我到是滿肯定的答案,就是拜託捷運別來民生社區....真的不是每個地方都需要捷運的.....

曉明之家 wrote:
上月有議員再次質詢...(恕刪)


早就動工現在才開始做??
這也無妨,畢竟公聽會就是意見的整合,如果公聽會不過,那就另外想其他方案,把路線確定

而不是一直擺著,讓爭議一直都存在......

這樣路線未定,根本無法啟動環評,說什麼一定會建,或者保證會建,都只是選舉語言!

不過,吵吵也好,讓問題浮現,可以檢討過去,正視問題!!!

曉明之家 wrote:
這也無妨,畢竟公聽...(恕刪)


如果往西接民生東路有困難
由舊宗路往南接松山車站
併入松山新店線
會是一個不錯的選擇!
http://www.flickr.com/photos/tetjk/sets/
這也是一種方案^^

只是這又牽涉到經濟效益的問題,如果從新湖一路不繼續往內科方向走,而轉往松山車站

對於內湖交通是否有助益,對於汐止人而言卻是繞了一大圈又回到了松山車站

這些可能有悖於當初設計這條通往大稻埕銜接藍色公路的目的

不管如何,請正視問題,別擱著不管!!!
我們這裡的文化就是開工很多次,落成很多次,分段開工,分段落成.

當初那個開工其實新聞裡也有寫,橋的施做搭到一丁點捷運的前期相關作業,我是想,民生汐止線的案子都沒底定,弄個捷運開工典禮實在讓人笑話,在那挖土的幾個人不臉紅嗎?
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