2014年1月,中國南車CIT500型高鐵試驗時速達605公里。
「當時速提升到605公里的時候，試驗沒有馬上停止，保持速度運行了10分鐘，這相當於在地面上行駛了100.8公里。」
http://news.wenweipo.com/2014/01/17/IN1401170051.htm
日本磁浮的603公里肯定不是世界最快,寫這報導的記者太過孤陋寡聞了。
makeinhk wrote:
你是從何得知一個是室內實驗，一個是室外軌道的實驗？
...(恕刪)
中国的報道有説是「実験室内的数據」
http://news.wenweipo.com/2014/01/17/IN1401170051.htm
「試驗列車的速度還只是實驗室內的數據，實際的線路數據還有待於進一步驗證，我們希望有個高的速度值，讓全世界都能進一步瞭解中國的高鐵技術和產品水平，其中的過程需要踏踏實實去做，而決不能急於求成。」梁建英說。
「時速605公里是試驗台上跑出的，不是在線路上的數據，實際的線路試驗還需要一系列的考核。」...(恕刪)
日本的報道有説是在山梨的実験線路「有載人」的速度
http://news.livedoor.com/article/detail/10030961/
東海旅客鉄道(JR東海)は4月21日、山梨リニア実験線で行われた走行試験で有人走行で最高速度となる603km/hを記録したと発表した。...(恕刪)
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