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劉自忠交機熟ATR70-600 家屬:不可能犯錯誤

還是國外的比較理性!
台灣充斥著一堆造神與我兒子很乖的怪論。
死者為大這東西可以拿掉了,真相該是什麼就是什麼!沒有妥協
一切真相沒有出來之前,都是臆測!從李長榮開始,到今日....
台灣只會燒死女巫跟拜神而已!
很奇怪...媒體都沒責任嗎?
沒正式報告出來前
隨意揣測亂報
這些行為都沒人管?

heartshaped wrote:
很奇怪...媒體都沒責任嗎?
沒正式報告出來前
隨意揣測亂報
這些行為都沒人管?


因為我們沒有給他限制
被「新聞自由」這四個字綁住了
球德洛 wrote:
劉自忠交機熟ATR7...(恕刪)

對飛機機型很熟不代表不會出意外,因為英雄有可能成殺人兇手了,家屬有點想讓事件變成政治事件
新聞一下又說是計程車駕駛或其他人說看到飛機怎樣,不可能關掉引擎所以要讓媒體質疑飛安會公正性
我覺得飛機失事原因應該飛安會都有個底了,只是暫時不想說破,而飛安會又不是只有本國人參與調查
也有外國人加入,根本不須質疑公正性


球德洛 wrote:
最後的求救通話,短短四個字家屬認出就是機師劉自忠的聲音,強調劉自忠是正機師,2月4號當天休假明明沒有任務,卻被臨時指派上機,教導正駕駛和觀察員


一架飛機只能有一位正駕駛,否則很容易發生問題!
家屬要不要先了解一下駕駛艙的分工?

請參考:
You Have, I Have

wen75 wrote:
搞飛安真不錯,不管問...(恕刪)


隔行如隔山

沒人對你輝煌的經歷有興趣

不用到處貼
心頭滅却
飛安調查本來就曠日費時。要看黑盒子,要看維修記錄,看飛機殘骸...很多事情要作。那會快,別拿電子業比,拜託。

飛天羊 wrote:
而飛安會又不是只有本國人參與調查
也有外國人加入,根本不須質疑公正性


通通推給利益團體互相勾結,
又是航空公司,又是飛機製造商,又是引擎製造商,
加上官商勾結的飛安會,
意圖把過錯通通推給機師失誤,減少賠償責任.


每次公布都會出現這樣的說法.

oyhwcaak wrote:
飛安調查本來就曠日費時。要看黑盒子,要看維修記錄,看飛機殘骸...很多事情要作。那會快,別拿電子業比,拜託。(恕刪)



看Discovery的空難調查,也都好幾個月才能找出一些不尋常的原因...
當時飛機上有三名機師,若有人關錯了,應該其他人也會叫吧,但似乎也沒有,是不是也都覺得那是對的程序,不過調查結果還沒出來,也不先論過失...
製造業凸槌大不了丟單丟客戶, 也死不了人上不了電視新聞啦,
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