球德洛 wrote:
以結果論來說，飛機的...(恕刪)
+1
911世貿雙塔總共不到3000人死亡
台灣的卻可以唬爛到解救10萬人
記者你可以再唬爛一點
日本好幾個填海造陸的機場是在海灣或內海的
台灣 去哪找海灣或內海
球德洛 wrote:
所以說我說都不信啊，但我讚成調查而不是無的放矢，以無罪推定原則，目前我先選擇相信復興及民航局，而不是名嘴那張嘴
無罪推定是用在法律上的
但有很多事證據會被湮滅，被湮滅的證據怎麼拿出來？
所以復興、民航局、名嘴我都持半信半疑的態度
說實在話，復興的失事率似乎偏高
有買同型機的立榮航空，怎麼就沒出過事？
所以我相信長榮航空做事比較精實、按規定做
<補充>
不要太快相信名嘴的理由：
◎名嘴喜歡誇大、捕風捉影，有過烏龍爆料記錄
◎名嘴提到的爆料復興機師沒有出面或(電話)現聲
◎就算真有該機師，該機師有無可能因不滿公司而做不實指控
但也不要太快相信復興航空的理由：
◎復興最近13年有11件空安事件，代表其作業有某種程度問題(是否精實?)
◎復興駁斥有關傳聞時，還是欠缺了當航次的簽放單
◎消基會指出，航空公司的現場管理都是「以筆記錄」，發生意外後容易發生掩蓋事實或滅證的情形
所以我對雙方的說法均持「存疑」態度
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